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El Consejo Federal Pesquero (CFP) introdujo modificaciones clave en las reglas de juego para la explotación de calamar (Illex argentinus) en el Mar Argentino. Mediante la publicación de la Resolución N° 8/2026, el organismo corrigió una serie de omisiones y errores materiales que arrastraba la Resolución N° 6/2026 del pasado 28 de mayo. El objetivo de esta marcha atrás técnica es agilizar los trámites administrativos y otorgar mayor claridad a las empresas interesadas en participar de la convocatoria pública.
A partir de esta rectificación, el cronograma oficial vuelve a ponerse en marcha: las firmas interesadas contarán con un plazo definitivo de quince (15) días hábiles para postular sus proyectos, contados a partir de la publicación de la nueva norma. El Consejo dejó además una advertencia rigurosa para evitar especulaciones en alta mar: los buques poteros que se sumen a la actividad deberán respetar de forma milimétrica la memoria técnica y los planos de arreglo general aprobados en el proyecto inicial. Cualquier desvío o modificación no autorizada en las embarcaciones será motivo suficiente para revocar el permiso de pesca de manera inmediata.
Uno de los cambios más significativos de la resolución se centra en los tiempos otorgados para que los buques se incorporen de manera definitiva a la Matrícula Nacional, con un claro esquema de incentivos para quienes decidan apostar por el desarrollo industrial local:
Embarcaciones generales: El límite general para que los barcos de los proyectos aprobados se inscriban bajo bandera argentina se fijó para el 31 de diciembre de 2027.
Construcciones en el exterior: Aquellas empresas que opten por adquirir buques nuevos construidos en astilleros extranjeros dispondrán de una ventana de tiempo adicional hasta el 31 de diciembre de 2028.
Apoyo a las gradas nacionales: En la búsqueda de reactivar la mano de obra local, el plazo más flexible y extenso se reservó para los barcos nuevos que se fabriquen en astilleros argentinos, los cuales podrán matricularse hasta el 31 de diciembre de 2029.
La letra chica del nuevo Anexo V detalla con precisión quirúrgica cómo se ponderará cada propuesta de cara a la adjudicación, dividiendo los criterios de evaluación según se encuadren en el artículo 26 (incisos 1 y 2) de la Ley Federal de Pesca.
El factor humano y la antigüedad de los equipos serán determinantes. Mantener un esquema con el 100% de tripulantes argentinos otorgará 40 puntos directos a la postulación. Por el lado de la flota, el mayor beneficio se lo llevarán los proyectos que encarguen buques a construir en astilleros nacionales, sumando 80 puntos, el doble de lo asignado a construcciones en el exterior y muy por encima de los barcos usados, cuyo puntaje decae a medida que envejecen.
El procesamiento en tierra y la generación de empleo registrado también moverán la aguja. Las empresas que sostengan estructuras de personal robustas sumarán puntajes escalonados que van desde los 10 puntos (para plantas chicas de hasta 49 empleados) hasta un techo de 120 puntos para los grandes complejos de más de 1.000 operarios. Asimismo, descargar más de la mitad de las capturas en provincias con zonas desfavorables otorgará beneficios geográficos, donde Tierra del Fuego (30 puntos) y Santa Cruz (25 puntos) lideran el atractivo para los armadores. El agregado de valor mediante el procesamiento manufacturero terrestre sumará hasta 60 puntos extra para quienes superen el 40% de la producción en sus plantas.
El rendimiento final de esta matriz de evaluación no solo definirá qué empresas se quedan con el recurso, sino también por cuánto tiempo podrán explotarlo. Los permisos de pesca asociados al inciso 1 de la ley tendrán una vigencia de entre 5 y 10 años en base a los puntos obtenidos. En tanto, los proyectos de perfil puramente industrial del inciso 2 contarán con horizontes de inversión mucho más amplios: las licencias arrancarán con un piso de 6 años para las calificaciones más bajas y se extenderán hasta un máximo de 30 años de concesión para las compañías que logren un estándar técnico de entre 389 y 420 puntos.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Consejo Federal Pesquero
