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El informe de AXSMarine sostiene que Asia continúa siendo el principal eje del mercado global de fletamento (chartering) por su peso en el comercio marítimo, tanto por el rol industrial de la región como por la creciente demanda asociada a sus economías. En ese marco, el documento identifica un incremento en la relevancia del tráfico intra-asiático, junto con la permanencia de corredores de largo recorrido hacia Europa y América.
Esta configuración refuerza la centralidad de la región en la toma de decisiones de despliegue de flota y negociación de contratos, especialmente en segmentos como graneles secos, buques tanque y transporte de productos.
Uno de los aspectos destacados por el informe es la importancia de la eficiencia portuaria y la necesidad de incorporar variables operativas como demoras, tiempos de espera y congestión en la planificación de viajes. El texto señala que, en Asia, la intensidad del tráfico y la diversidad de escalas incrementan la sensibilidad del mercado a la variación de tiempos logísticos, con impacto directo en costos y disponibilidad de buques.
En ese contexto, el chartering se vuelve una actividad crecientemente dependiente de información actualizada y de capacidad de reacción frente a cambios operativos en terminales.
El análisis también plantea que el mercado asiático muestra una tendencia a la utilización de buques con mayor flexibilidad operativa, especialmente en rutas regionales, donde la capacidad de operar en múltiples puertos y adaptarse a variaciones de volumen resulta determinante.
Este comportamiento se vincula con la necesidad de optimizar tiempos de giro, reducir exposición a congestión y sostener la regularidad de servicios en mercados de alta rotación.
El informe de AXSMarine indica que la presión regulatoria sobre emisiones y cumplimiento ambiental introduce un nivel adicional de complejidad en el chartering, ya que la negociación de contratos debe contemplar condiciones operativas vinculadas a eficiencia energética, consumo de combustible y restricciones regulatorias.
De este modo, la planificación de viajes y el análisis económico ya no se limitan a tarifas y distancias, sino que incorporan variables asociadas al cumplimiento ambiental y a la gestión de riesgo operativo.
El documento remarca como tendencia central la expansión de herramientas digitales para la toma de decisiones. En particular, menciona el uso creciente de plataformas que integran información como posiciones de buques, datos portuarios y estimaciones de viaje, lo que permite mejorar la visibilidad del mercado y reducir incertidumbre en la contratación.
Según el informe, la digitalización se vuelve clave para mejorar precisión en tiempos estimados de arribo, anticipar congestión y ajustar decisiones comerciales en un mercado caracterizado por cambios rápidos y alta competencia.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: AXS Marine
