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Tandanor, un astillero argentino ubicado en la Dársena Sur del Puerto de Buenos Aires, se encuentra avanzando en la reparación estructural del buque quimiquero de bandera panameña Ginga Bobcat, el que se vio involucrado en dos accidentes separados sobre la hidrovía Paraná-Paraguay.
En línea con lo comunicado por el medio ArgenPorts, los trabajos se concentran en la proa de la nave, uno de los sectores más dañados tras los incidentes que la colocaron en el foco de las noticias.
Las tareas en el casco incluyen cortes de acero, remoción y reemplazo de chapas, así como el montaje de nuevas estructuras, andamios y equipos de trabajo en áreas completamente abiertas. Una intervención para que la unidad pueda regresar a la actividad comercial.
Aunque no han trascendido detalles oficiales sobre el alcance final de la obra, la magnitud de las tareas refleja la gravedad de la seguidilla de incidentes ocurridos en mayo, cuando el buque protagonizó dos accidentes en apenas 12 días sobre la hidrovía Paraná-Paraguay.
El primer episodio ocurrió a principios de mayo, cuando la nave colisionó contra el petrolero Helios frente a la localidad de Campana. El hecho encendió las alarmas del sector marítimo y portuario debido al intenso movimiento de ese tramo y que el Ginga Bobcat transportaba unas 10.300 toneladas de ácido sulfúrico.
La situación del buque se complicó apenas 12 días después de ese primer choque. Mientras se encontraba fondeado frente a Rosario, el Ginga Bobcat volvió a ser el centro de un incidente en el río Paraná al recibir el impacto de un convoy que era remolcado por el HB Perseus.
Esta sucesión de accidentes en la vía navegable puso en evidencia los desafíos operativos de la región, antes de que el navío fuera finalmente trasladado a los talleres navales para iniciar su actual etapa de recuperación.
Fuente: Portal Portuario
