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Brasil dio un paso clave para la logística regional al incorporarse al sistema TIR de las Naciones Unidas, un régimen internacional de tránsito aduanero diseñado para facilitar el transporte terrestre de cargas entre países, reducir controles repetidos en frontera y mejorar la previsibilidad operativa del comercio internacional.
La decisión tiene un impacto directo sobre los flujos logísticos de Sudamérica, donde el transporte por carretera sigue siendo un pilar central del comercio intrarregional. En un contexto de presión sobre costos, tiempos y eficiencia, el nuevo esquema introduce una herramienta concreta para destrabar cuellos de botella históricos en los cruces fronterizos.
El sistema permite que las mercaderías viajen selladas desde el punto de origen hasta el destino final, bajo un único documento aduanero y con garantías reconocidas de manera conjunta por todos los países participantes. De este modo, se eliminan inspecciones sucesivas en cada frontera, uno de los principales factores de demora y sobrecostos en la logística terrestre.
La implementación del régimen cuenta con el acompañamiento de la International Road Transport Union (IRU), organismo que administra el sistema a nivel global y coordina su aplicación entre los países adheridos.
Brasil se incorporó al sistema TIR de la ONU para agilizar el tránsito aduanero y reducir demoras en frontera.
Desde la entidad destacaron que la incorporación de Brasil amplía el alcance del tránsito aduanero simplificado en la región y fortalece la integración de Sudamérica a las cadenas logísticas internacionales por carretera. Con más de 70 años de funcionamiento en distintos continentes, el sistema TIR es considerado una referencia global en materia de facilitación del comercio.
Las experiencias previas muestran que este tipo de esquemas puede reducir de manera significativa los tiempos de cruce fronterizo, disminuir la carga administrativa y mejorar la planificación logística, especialmente en trayectos de larga distancia donde la multiplicidad de controles afecta la competitividad.
La adhesión de Brasil adquiere especial relevancia en relación con los corredores bioceánicos, que buscan conectar los puertos del Atlántico con los del Pacífico atravesando Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Sin procesos aduaneros armonizados, estas rutas pierden eficiencia y atractivo para el comercio regional y extrarregional.
En ese sentido, el nuevo esquema aparece como un complemento clave a la infraestructura física, al aportar coordinación normativa y previsibilidad operativa, dos variables decisivas para que los corredores terrestres funcionen de manera efectiva.
Para el comercio exterior, la simplificación del tránsito aduanero tiene un impacto directo en la competitividad de las exportaciones, al reducir costos indirectos, tiempos muertos y riesgos operativos, además de mejorar la seguridad de la carga, que viaja precintada bajo estándares internacionales reconocidos por todas las aduanas involucradas.
En Sudamérica, una parte sustancial del comercio intrarregional se mueve por carretera. En ese marco, la incorporación de Brasil al sistema TIR permite avanzar hacia una integración logística más fluida, reduciendo asimetrías regulatorias y mejorando la coordinación entre países.
Además, el esquema se articula con otras iniciativas de modernización logística, como la digitalización de procesos aduaneros y la mejora de la infraestructura de transporte, ampliando su impacto más allá del corto plazo.
Más allá de los beneficios inmediatos, la medida representa un cambio estructural en la logística internacional por carretera en la región. Operar bajo un marco reconocido globalmente fortalece la previsibilidad de los flujos, mejora la planificación y refuerza la inserción de Sudamérica en las cadenas globales de valor.
Redacción por dataPORTUARIA
