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Según el comunicado, el MOU establece que el Canal de Panamá y el USGBC trabajarán en esfuerzos conjuntos de mercado, incluyendo análisis económicos, además del intercambio de datos comerciales y logísticos.
La nota oficial enmarca la alianza como un instrumento para acompañar el crecimiento de la demanda internacional de granos estadounidenses y, en paralelo, promover la excelencia operativa del Canal.
Eficiencia y resiliencia en una ruta crítica para el comercio
El texto describe el acuerdo como un hito que refuerza el compromiso por mejorar la eficiencia, la confiabilidad y la sostenibilidad del tránsito de granos a través de una de las rutas comerciales más relevantes a nivel global.
En esa línea, el administrador del Canal, Ricaurte Vásquez Morales, vinculó la firma con una relación bilateral de largo plazo entre Panamá y Estados Unidos, apoyada en “más de un siglo de cooperación” (según la declaración incluida en el comunicado).
El comunicado incorpora una cifra concreta sobre la magnitud del segmento: el tráfico de granos representó aproximadamente 25,1 millones de toneladas métricas en el año fiscal 2025, ubicándose entre los principales productos que transitan por el Canal, junto con contenedores y productos energéticos.
El acto de firma contó con el Embajador de Estados Unidos en Panamá, Kevin Marino Cabrera, como testigo de honor, y el comunicado señala que un grupo de representantes del USGBC realizaría una observación operativa durante un tránsito parcial por las esclusas.
Desde la perspectiva del USGBC, su presidente Ryan LeGrand subrayó la centralidad del Canal para la agricultura estadounidense, destacando su relevancia histórica y estratégica para el comercio.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Canal de Panamá
