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El mercado internacional de transporte aéreo de cargas comenzó 2026 con señales claras de recuperación operativa, luego del retroceso habitual registrado durante diciembre. Según información sectorial, basada en un amplio volumen de transacciones semanales, los tonelajes movilizados en la tercera semana del año crecieron 11% respecto de la semana anterior, consolidando un rebote que se inició a comienzos de enero.
En términos interanuales, los volúmenes globales se ubican alrededor de un 5% por encima de los registros del mismo período de 2025, lo que confirma una base de demanda más firme para el arranque del año. No obstante, el peso facturable mundial todavía se mantiene aproximadamente 10% por debajo de los máximos alcanzados a mediados de diciembre, en plena temporada alta.
El análisis, sustentado en registros semanales del mercado, permite capturar con mayor precisión la dinámica de corto plazo y refleja que la carga aérea retomó rápidamente niveles operativos cercanos a los previos al pico navideño.
El crecimiento de los tonelajes en la semana tres estuvo impulsado por avances generalizados en la mayoría de las regiones de origen. Asia Pacífico, África, América del Norte y América Central y del Sur mostraron incrementos sostenidos, mientras que Europa evidenció una evolución más estable. La única región que se desmarcó de esta tendencia fue Oriente Medio y el Sur de Asia, donde se registró una leve caída intersemanal.
El mercado global de carga aérea inició 2026 con un repunte de los volúmenes transportados y señales de estabilización en las tarifas tras el ajuste estacional de fin de año.
En la comparación interanual, el escenario también resultó mayormente positivo. Oriente Medio y el Sur de Asia lideraron el crecimiento, seguidos por África y Asia Pacífico. En contraste, América del Norte y América Central y del Sur mostraron avances más moderados, mientras que Europa fue la única región con un leve retroceso frente a los niveles del año pasado.
Los patrones observados en las últimas cinco semanas replican, en líneas generales, el comportamiento de igual período de 2025, aunque con un nivel de actividad algo superior en la mayoría de las regiones, lo que sugiere una demanda inicial más robusta.
Tras haber tocado un piso en la segunda semana del año, las tarifas promedio globales empezaron a mostrar señales de recuperación en la semana tres. El precio medio por kilo registró una suba intersemanal, impulsada principalmente por la evolución de las tarifas desde Asia Pacífico, tanto en operaciones spot como contractuales.
Las tarifas spot promedio a nivel mundial también evidenciaron un incremento semanal. Sin embargo, en la comparación interanual, los valores se mantienen prácticamente alineados con los de 2025. Este comportamiento se da en un contexto en el que la capacidad disponible creció con mayor intensidad que los volúmenes transportados, lo que continúa ejerciendo presión sobre los precios.
Asia Pacífico volvió a posicionarse como uno de los principales impulsores del mercado de carga aérea, aunque con diferencias marcadas según los corredores. El tráfico con destino a Europa mostró un crecimiento interanual significativo en las primeras semanas de 2026, con desempeños sólidos en la mayoría de los principales países de origen, entre ellos China, Hong Kong y varios mercados del Sudeste Asiático.
En cambio, el flujo hacia Estados Unidos avanzó a un ritmo más moderado. Detrás de ese promedio se observaron comportamientos heterogéneos, con descensos desde algunos orígenes tradicionales y fuertes incrementos desde otros mercados del Sudeste Asiático, que vienen sosteniendo tasas de crecimiento elevadas desde hace varios meses.
Las tarifas spot desde Asia Pacífico hacia Europa registraron bajas tanto intersemanales como interanuales, con pocas excepciones. En el corredor Asia Pacífico–Estados Unidos, si bien se observó una leve recuperación semanal, los valores continúan por debajo de los niveles del año pasado.
Redacción por dataPORTUARIA
