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El transporte aéreo de carga consolidó su importancia dentro de las cadenas de suministro globales durante 2025, especialmente en un contexto marcado por tensiones geopolíticas y cambios en los flujos comerciales internacionales. Así lo señala un informe difundido por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que destaca el papel del sector para mantener la continuidad del comercio mundial.
Según el organismo, la capacidad de la carga aérea para responder con rapidez a cambios regulatorios, tensiones comerciales o disrupciones operativas explica su creciente relevancia en las estrategias logísticas de las empresas.
“El transporte aéreo de carga conecta a las empresas con los mercados globales y mantiene las cadenas de suministro en funcionamiento incluso cuando el entorno operativo se vuelve más complejo”, señaló Brendan Sullivan, director global de Carga de la IATA, durante el Simposio Mundial de Carga celebrado en Lima.
El informe indica que el transporte aéreo desempeñó un papel determinante para amortiguar los efectos de las tensiones comerciales registradas durante 2025, especialmente en Estados Unidos.
Ese año, los aranceles promedio aplicados por el país norteamericano alcanzaron aproximadamente el 17%, el nivel más alto desde la década de 1930, lo que generó incertidumbre entre las empresas y aceleró la reorganización de los flujos comerciales.
La carga aérea se consolida como un componente clave de las cadenas de suministro globales ante las tensiones geopolíticas, según un informe de IATA. Foto: Economis
Ante ese escenario, muchas compañías optaron por adelantar envíos antes de la entrada en vigor de nuevas tarifas, lo que impulsó el uso del transporte aéreo.
Como resultado, las importaciones estadounidenses crecieron 193.000 millones de dólares interanuales en el primer trimestre de 2025, de los cuales 157.000 millones correspondieron a mercancías transportadas por vía aérea, es decir, el 82% del aumento total.
El estudio también señala que la carga aérea tuvo un papel central en la reconfiguración geográfica del comercio internacional.
Entre abril y diciembre de 2025, las rutas comerciales en expansión registraron 213.000 millones de dólares en importaciones adicionales hacia Estados Unidos, de los cuales 174.000 millones se transportaron por vía aérea, nuevamente cerca del 82% del total.
En Europa se observó una tendencia similar: el transporte aéreo representó el 48% del crecimiento en rutas comerciales en expansión, mientras que su participación fue de apenas 3% en rutas que registraron caídas.
Otro factor que impulsó la demanda de transporte aéreo fue el crecimiento de las inversiones en inteligencia artificial y tecnología.
La expansión de centros de datos, infraestructura digital y equipamiento especializado incrementó el movimiento de productos de alto valor como servidores, chips y sistemas de almacenamiento.
Según la IATA, más de dos tercios del valor del comercio global vinculado a la inteligencia artificial se transportó por vía aérea, mientras que los envíos de productos relacionados con esta industria crecieron un 20% interanual.
Foto: The Logistics World
Estos bienes representaron el 53,5% del valor del comercio transportado por aire, aunque apenas el 7% del volumen total, lo que refleja la alta densidad de valor de estos productos.
En paralelo, el informe identifica tres prioridades estratégicas para el desarrollo del transporte aéreo de carga en los próximos años.
La primera es acelerar la digitalización de datos, ya que actualmente la información logística se encuentra fragmentada en múltiples sistemas. Para avanzar en este proceso, la industria impulsa el estándar ONE Record, que desde enero de 2026 se convirtió en el método preferido para el intercambio de datos en el sector.
La segunda prioridad es fortalecer los estándares globales y mejorar el acceso a la infraestructura aeroportuaria, en un contexto donde existen más de 1.200 variaciones regulatorias en la aplicación de normas sobre mercancías peligrosas.
Finalmente, el organismo destaca la necesidad de reforzar la seguridad de la cadena logística, adaptando los marcos regulatorios a las cadenas de suministro digitales y a nuevos riesgos operativos, como el transporte de mercancías peligrosas no declaradas o el manejo de baterías de litio.
Para la IATA, los resultados observados durante 2025 demuestran que la carga aérea se ha convertido en una infraestructura estratégica para el comercio internacional, especialmente en un entorno global marcado por tensiones políticas, reorganización de cadenas de suministro y el crecimiento de industrias tecnológicas.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Movant Connection
