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La zona portuaria de Rosario registró durante diciembre de 2025 un incremento en el ingreso de camiones destinados al transporte de granos, en línea con el mayor nivel de actividad agroindustrial observado hacia el cierre del año. Según la nota publicada originalmente por Infobae, este desempeño estuvo directamente asociado al avance de la cosecha fina y al crecimiento de los despachos al exterior.
De acuerdo con el Índice de Actividad de la Cadena Agropecuaria (IACA-BCR), elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario, la actividad agropecuaria mostró en diciembre un crecimiento del 1,7% respecto de noviembre y un aumento interanual del 11,3%, reflejando el impacto positivo de una campaña agrícola particularmente favorable.
Monitor de actividad de la cadena agropecuaria en Argentina. Fuente: IACA - BCR
Este mayor dinamismo productivo se tradujo en una intensificación de los flujos logísticos hacia los puertos del Gran Rosario, principal nodo de exportación de granos, subproductos y aceites del país. El incremento estuvo impulsado principalmente por la cosecha de trigo y cebada, y por el sostenido avance de la comercialización de soja.
Siempre según el relevamiento difundido por Infobae, durante diciembre ingresaron a las terminales portuarias 1.490 camiones cargados con soja, lo que representó una suba del 0,51% respecto de la semana previa y un incremento del 0,62% interanual. Este comportamiento acompañó el buen desempeño exportador del complejo sojero, que volvió a consolidarse como uno de los pilares del comercio exterior argentino.
En contraste, el movimiento de camiones con maíz mostró una leve retracción. En el último mes del año se contabilizaron 648 camiones, lo que implicó una caída del 0,35% en comparación con diciembre de 2024, en un contexto de mayor competencia internacional, particularmente por parte de Estados Unidos y Brasil.
Rosario cerró 2025 con un fuerte repunte logístico, impulsado por la soja, el trigo y el crecimiento de la actividad agroexportadora.
El fuerte crecimiento de la cosecha fina fue uno de los principales factores detrás del aumento en la actividad logística. La producción de trigo alcanzó niveles históricos, con estimaciones de 27,7 millones de toneladas para la campaña 2025/26, reforzando el rol de Argentina como proveedor clave en los mercados internacionales.
En paralelo, la molienda de cereales también mostró una mejora. Durante diciembre, la industrialización de trigo y cebada registró incrementos del 0,9% y 4,2%, respectivamente, lo que incrementó la demanda de transporte y profundizó la presión sobre los accesos portuarios y las redes viales.
A nivel internacional, el mercado de la soja continuó beneficiándose de las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, que redireccionaron parte de la demanda hacia América del Sur. Este escenario favoreció a las exportaciones argentinas y explicó, en buena medida, el aumento del flujo de camiones hacia los puertos del Gran Rosario durante el último mes del año.
Redacción por dataPORTUARIA
