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La construcción del nuevo terminal de contenedores de APM Terminals Suape avanza hacia su etapa final con la llegada al sitio de 28 unidades de equipamiento portuario completamente electrificado, fabricadas por la empresa SANY.
Según informó la compañía, la incorporación de estos equipos —que representan una inversión de USD 47 millones— permitirá iniciar las fases técnicas necesarias para preparar el terminal para su futura operación dentro del Complejo Industrial y Portuario Gobernador Eraldo Gueiros, en el estado de Pernambuco.
Con una inversión total estimada de USD 350 millones, el proyecto se posiciona como uno de los mayores desarrollos privados recientes en infraestructura portuaria en Brasil.
El nuevo terminal tendrá una capacidad inicial de hasta 400.000 TEUs anuales, lo que representa un incremento de aproximadamente 55% en la capacidad del complejo portuario de Suape.
De acuerdo con Daniel Rose, Managing Director de APM Terminals Suape y Pecém, el proyecto entra ahora en la etapa final de construcción de su infraestructura principal.
La terminal busca mejorar la competitividad de los exportadores de la región y reducir los costos de componentes importados y bienes de consumo, además de ampliar las ventanas de atraque y permitir la llegada de más servicios marítimos.
El desarrollo también podría facilitar la incorporación de nuevas rutas directas hacia Asia y Europa, fortaleciendo la conectividad marítima del nordeste brasileño con mercados globales.
Uno de los aspectos centrales del proyecto es la utilización de equipamiento completamente electrificado, lo que elimina el uso de combustibles fósiles en las operaciones y se alinea con los objetivos globales de descarbonización de APM Terminals.
Entre los equipos incorporados se encuentran dos grúas ship-to-shore (STS) con alcance de 70 metros, capaces de operar buques de más de 366 metros de eslora, los de mayor tamaño que operan actualmente en la costa brasileña.
En el patio de contenedores operarán siete grúas RTG, destinadas a la manipulación de contenedores con altos niveles de productividad y seguridad.
La flota también incluye dos reach stackers, un montacargas de 16 toneladas, dos montacargas para contenedores vacíos y 14 tractores de terminal.
Las grúas STS y RTG serán operadas de forma remota desde salas de control dedicadas, lo que permitirá mejorar las condiciones ergonómicas de trabajo y ampliar la accesibilidad para personas con movilidad reducida.
Al eliminar la necesidad de acceder físicamente a las cabinas mediante escaleras o ascensores, el sistema también refuerza los estándares de seguridad operativa.
El equipamiento incorpora además tecnologías de precisión y sistemas de prevención de colisiones, diseñados para mejorar la eficiencia operativa y proteger tanto la carga como la maquinaria.
APM Terminals prevé que el nuevo terminal inicie operaciones en la segunda mitad de 2026.
El proyecto ya ha generado más de 2.000 empleos directos, además de miles de oportunidades laborales indirectas vinculadas a la construcción y a la actividad logística asociada.
Una vez operativo, el terminal busca reforzar la competitividad logística de Pernambuco y del nordeste de Brasil, además de consolidarse como uno de los proyectos portuarios privados más relevantes desarrollados.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: APM Group
