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El gobernador del Chubut, Ignacio Torres, encabezó este lunes la apertura del 54° período de Sesiones Ordinarias de la Legislatura, en un acto realizado a las 13 horas con participación de representantes del arco político, empresarial y social de la provincia. En su mensaje, el mandatario enfocó parte de los anuncios en el sector pesquero, con énfasis en un proyecto de ley orientado a reformar el marco regulatorio y en lineamientos de reinversión vinculados a infraestructura portuaria.
La iniciativa central para pesca es el Proyecto de Ley N° 005/2026 de Ficha Limpia Pesquera, elevado por el Ejecutivo a la Legislatura. El texto plantea una reforma estructural mediante la modificación de artículos de la Ley IX N° 157 de Política de Desarrollo Pesquero Sustentable, con el objetivo de redefinir las condiciones de acceso y permanencia en la actividad pesquera provincial.
Ficha Limpia Pesquera: cambios en reglas de acceso y permanencia
El proyecto se presenta como una herramienta legislativa para ajustar requisitos dentro del esquema de permisos y operación en la pesca provincial, en el marco de una reforma que apunta a ordenar criterios de habilitación y continuidad. En su discurso, Torres vinculó la medida a la necesidad de establecer reglas que contemplen el cumplimiento de obligaciones y condiciones de operatoria declaradas para el sector, planteando que el foco está puesto en “que las cosas se hagan bien”.
En el mismo tramo, el Gobernador señaló que el Estado debe “oficiar de nexo” con una agenda de vinculación para fortalecer al sector pesquero, y recordó gestiones previas de la provincia vinculadas a la discusión de la Ley Bases, en la que, según expresó, se buscó evitar disposiciones que afectaran la “soberanía de los puertos” y la competitividad del sector empresarial pesquero.
Retenciones y reinversión: infraestructura portuaria como eje
En el capítulo pesquero, Torres también mencionó la intención de gestionar la eliminación de retenciones a la actividad y planteó un criterio de política sectorial: que el ahorro fiscal asociado a una eventual eliminación del tributo “quede en la provincia” y se traduzca en mejor infraestructura portuaria. En su exposición, explicitó esa relación entre política tributaria y obra pública vinculada a puertos, asociando competitividad con capacidad operativa e inversión local.
El discurso incluyó además un ejemplo concreto de asignación de recursos vinculados al sector: Torres indicó que, tras un proceso de regularización de permisos, se destinaron fondos a la reconstrucción de la Escuela de Biología Marina de Comodoro Rivadavia, como antecedente de aplicación de recursos a infraestructura y capacidades provinciales.
Dentro de los anuncios con impacto directo en la logística portuaria pesquera, el Gobernador destacó un acuerdo que, según indicó, será tratado en la Legislatura y que involucra al sector público y privado para ejecutar el dragado del puerto de Rawson. En ese punto, mencionó a la Flota Amarilla y a la CAPIP como actores del esquema, y señaló que la obra busca mejorar la operatividad del puerto para que los buques “puedan operar como corresponde”.
El anuncio ubica al dragado como una intervención clave para sostener condiciones de navegación y operación, especialmente en puertos con fuerte dependencia de calados y ventanas operativas para flota pesquera, donde la continuidad del acceso náutico impacta de forma directa en tiempos, costos y previsibilidad logística.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Gobierno de Chubut
