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La Secretaría de Pesca de la Provincia del Chubut aprobó formalmente un nuevo Protocolo de Control y Gestión de Buques Inactivos destinado a regular la permanencia de embarcaciones sin actividad operativa dentro de la jurisdicción portuaria de Rawson. La medida fue adoptada mediante la Resolución N° 0040/2026-SP, firmada en enero de 2026.
El instrumento normativo responde a la necesidad de establecer un procedimiento preventivo y obligatorio para aquellos buques que permanezcan amarrados sin actividad por más de 30 días, se encuentren fuera de temporada o inactivos por cualquier causa. El objetivo central es garantizar la seguridad portuaria, la protección de la infraestructura pública, la operatividad del muelle y el resguardo ambiental.
Fuente: Secretaría de Pesca del Gobierno del Chubut
El protocolo establece responsabilidades concretas para los armadores de buques inactivos. Entre las principales exigencias se incluyen:
Designar un sereno o custodia permanente, informando datos de contacto.
Garantizar la estanqueidad, estabilidad y seguridad estructural del buque.
Presentar un plan mínimo de mantenimiento preventivo.
Mantener operativos los medios de achique.
Contar con seguro vigente y documentación actualizada.
Asimismo, la Autoridad Portuaria llevará un Registro de Buques Inactivos, donde se consignarán datos como nombre y matrícula de la embarcación, armador responsable, fecha de inicio de la inactividad, ubicación en muelle y estado general.
El protocolo dispone la realización de inspecciones visuales periódicas, controles documentales y verificación de custodia y sistemas de achique.
En caso de detectarse situaciones de riesgo —como ingreso de agua, deterioro estructural, falta de custodia o amenazas ambientales— la Autoridad Portuaria podrá intervenir de manera inmediata, dando aviso a la Prefectura Naval Argentina y adoptando las medidas necesarias sin requerir autorización previa del armador.
Entre las medidas administrativas previstas ante incumplimientos figuran:
Intimaciones
Multas
Restricciones de amarre
Orden de remoción del buque
Ejecución subsidiaria a costa del armador
Todos los costos derivados de inspecciones, intervenciones de emergencia, reflotamientos o remociones serán imputados al armador, sin perjuicio de otras responsabilidades legales.
El protocolo contempla la intervención de la Prefectura Naval Argentina ante riesgos a la navegación, siniestros, amenazas ambientales o incumplimientos reiterados.
Según establece la resolución, el instrumento entra en vigencia desde su aprobación y es de aplicación obligatoria para todos los usuarios del puerto.
Con esta medida, la provincia busca ordenar la permanencia de embarcaciones inactivas y prevenir eventuales impactos operativos, económicos y ambientales en uno de los puertos estratégicos del litoral patagónico.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Secretaría de Pesca del Gobierno del Chubut
