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El Puerto de Aguas Profundas de Posorja, operado por DP World, finalizó el año 2025 consolidándose como el principal puerto contenerizado de Ecuador, tras movilizar 946.742 TEUs y alcanzar una participación de mercado cercana al 30%, el nivel más alto del sistema portuario ecuatoriano.
Durante el último año, la terminal también dio inicio a la expansión de su muelle, una obra orientada a acompañar el crecimiento del comercio exterior del país. El proyecto contempla una inversión privada superior a USD 190 millones, destinada tanto al desarrollo de infraestructura como a la incorporación de equipamiento portuario de última generación. Está previsto que los primeros 700 metros de muelle entren en operación en abril de 2026, mientras que el objetivo final es alcanzar 800 metros hacia fines de 2026, lo que permitirá atender hasta dos buques post-Panamax de forma simultánea y elevar la capacidad operativa anual a 1,4 millones de TEUs.
En paralelo, DP World Ecuador reforzó su capacidad operativa con la incorporación de dos grúas pórtico ship-to-shore que arribaron en septiembre de 2025. Estas unidades cuentan con un alcance de 68 metros, el mayor del país, y están diseñadas para operar buques ultragrandes de hasta 400 metros de eslora, con 24 filas de contenedores y capacidades de hasta 24.000 TEUs.
La expansión del muelle y nuevas inversiones permitirán elevar la capacidad del puerto a 1,4 millones de TEUs anuales hacia 2026.
En términos de desempeño, el Puerto de Posorja se posicionó como el puerto más eficiente de América Latina y el Caribe, alcanzando el puesto 21 a nivel mundial y destacándose como el puerto con mayor mejora en los últimos cinco años, de acuerdo con el Container Port Performance Index (CPPI) 2020–2024, elaborado por el Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. En materia de seguridad, la terminal suscribió un convenio de cooperación con Serpaz – Carga Segura, orientado a reducir riesgos de contaminación de carga y fortalecer la seguridad de la cadena logística nacional.
La terminal también fortaleció su rol en la exportación de productos estratégicos para la balanza comercial ecuatoriana, como banano y cacao. Solo en el segmento de banano contenerizado, más de 100 millones de cajas fueron exportadas a través de Posorja durante 2025, lo que representa el 35% del total del mercado, según datos de Acorbanec. Asimismo, el puerto fue escenario de la primera exportación de mandarina tango desde Ecuador hacia Estados Unidos, marcando un nuevo hito para el comercio exterior del país.
La oferta logística se complementó con operaciones multimodales, incluyendo la movilización de más de 280 toneladas de fruta por vía aérea, y el desarrollo del Parque Logístico e Industrial – ZEDE Posorja, con conexión directa a la terminal. En este ámbito, se invirtieron alrededor de USD 7 millones para desarrollar un área de ocho hectáreas, con vialidades internas, bodegas, depósitos para mantenimiento y reparación de contenedores, y espacios destinados al almacenamiento y desconsolidación de vehículos, maquinaria pesada y carga proyecto.
En el plano institucional, DP World Ecuador fue certificada como Great Place to Work, ingresando por primera vez al Top 10 de los Mejores Lugares para Trabajar en Ecuador, y fue reconocida por quinto año consecutivo como la Marca Empleadora N°1 del sector portuario. A su vez, la compañía mantuvo su compromiso con la formación de talento a través del programa “Comienza con Nosotros”, que permitió la graduación de estudiantes en Mecatrónica y Logística Portuaria, con títulos de tercer nivel.
Posorja se consolida como el puerto más eficiente de América Latina y el Caribe, con fuerte impacto en exportaciones y logística integrada.
Finalmente, la sostenibilidad se consolidó como un eje operativo con la formalización del Acuerdo de Uso Sostenible y Custodia del Ecosistema de Manglar (AUSCEM), mediante el cual la Asociación de Pescadores Artesanales Manglares Porteño asumió la custodia de más de 900 hectáreas de manglar, bajo supervisión del Ministerio del Ambiente y Energía.
“Este año consolidamos un avance sostenido en eficiencia, seguridad e inversión para elevar la competitividad logística del Ecuador”, afirmó Carlos Merino, CEO de DP World en Ecuador, Perú y Colombia, destacando el rol del capital humano, la modernización operativa y el compromiso con las comunidades.
Redacción por dataPORTUARIA
