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Terminal Portuario de Paita consolida su posición como el principal motor logístico del norte del Perú. Concesionado en 2009 por un período de 30 años a Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), el puerto mantiene un compromiso de inversión superior a USD 311 millones, de los cuales ya se han ejecutado más de USD 290 millones en mejoras de eficiencia, seguridad y competitividad portuaria.
La Autoridad Portuaria Nacional (APN), adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), realizó el 5 de mayo una visita de supervisión al terminal, recorriendo la zona de contenedores, escáneres, muelles multipropósito, espigón y centro de control.
En 2025, el Terminal Portuario de Paita alcanzó su mejor resultado histórico con más de 3.400.000 toneladas movilizadas, 414.639 TEU y el arribo de 669 naves. La tendencia se mantiene en 2026: en el primer trimestre el terminal movilizó 785.433 toneladas y 79.622 TEU, con crecimientos del 11,4% y 11,8% respectivamente frente al mismo período del año anterior.
El puerto ocupa el primer lugar a nivel nacional en movimiento de contenedores refrigerados, impulsado por las exportaciones agrícolas e hidrobiológicas del norte peruano. Uvas, arándanos, paltas, mangos y café encuentran en Paita una plataforma eficiente para acceder a los mercados internacionales. Las obras en ejecución apuntan a sostener este liderazgo: ampliación de plataformas de conexión para contenedores refrigerados, adquisición de grúas móviles y dragado de la zona de maniobras y del área de atraque.
Impacto social: más de S/ 68,5 millones al Fondo Social de Paita
En paralelo al crecimiento operativo, el terminal transfirió más de S/ 68,5 millones al Fondo Social de Paita, provenientes del 3% de los ingresos generados por la concesión. Estos fondos financiaron proyectos de infraestructura en educación, salud y deporte que beneficiaron directamente a más de 20.000 ciudadanos del departamento.
Redacción por dataPORTUARIA Fuente: Autoridad Portuaria Nacional – APN
