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La Autoridad Portuaria de Santander (APS) presentó ante expertos internacionales de habla hispana los planes de transformación energética y digitalización que estructuran su Plan Estratégico 2030, en el marco de la Conferencia Internacional "Transición Energética, la Transformación Digital en los Puertos", organizada por el programa TrainForTrade de la UNCTAD y celebrada en Antigua, Guatemala. El presidente de la APS, César Díaz, fue el expositor por parte del puerto cántabro en un encuentro que reunió a autoridades portuarias de España y América Latina junto a organismos de la ONU.
Electrificación de muelles: 20 millones de euros y cuatro tipos de tráfico
El Plan de Descarbonización del Puerto de Santander tiene como objetivo central avanzar hacia la neutralidad en carbono sin comprometer la capacidad industrial ni la autonomía estratégica del puerto. Su proyecto más ambicioso es la electrificación de los muelles, con una inversión de 20 millones de euros que contempla el suministro de energía eléctrica a cuatro tipos de tráfico —ro-ro, ferries, portacontenedores y cruceros— a través de siete puntos de conexión en distintos muelles. La iniciativa busca anticiparse al plazo de 2030 establecido por la directiva europea en la materia.
Complementariamente, el plan incorpora una planta fotovoltaica en la última planta del silo de automóviles del puerto, con 11.000 módulos solares de 460 W cada uno, que se estima cubrirá el 54% del consumo eléctrico total de las instalaciones. El documento contempla además el fomento de combustibles alternativos y limpios como el GNL y el bio-GNL —que según Díaz puede reducir las emisiones de CO₂ hasta casi el 100%—, la exploración de metanol y amoniaco como opciones futuras, la sustitución de la flota de vehículos de la APS por vehículos 100% eléctricos, y la potenciación del uso del ferrocarril como modo de transporte asociado al puerto.
Gemelo digital, trazabilidad de vehículos e inteligencia artificial
En el plano de la digitalización, la Hoja de Ruta del Plan de Transformación Digital de la APS incluye como proyecto prioritario el Gemelo Digital del Puerto, que modela las infraestructuras en 3D para monitorizar el comportamiento estructural, los tráficos y las condiciones ambientales, con el objetivo de optimizar operaciones, espacio portuario y gestión predictiva de mantenimiento. Entre las iniciativas complementarias figuran la digitalización de la terminal de automóviles para gestionar la trazabilidad de cada vehículo —avanzando en sincromodalidad—, la creación de una plataforma de gestión de escalas y atraques, la participación en el programa de innovación 4.0 y la Cátedra de Inteligencia Artificial "AI Santander Port".
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Autoridad Portuaria de Santander
