• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Colombia registró un crecimiento del 5,6% en el tráfico marítimo internacional durante el primer trimestre de 2026, con un total de 2.754 arribos de buques, según el informe elaborado por la Dirección General Marítima (DIMAR) —organismo de la Armada Nacional de Colombia responsable de la autoridad marítima, fluvial y lacustre del país—. El resultado se produjo en un contexto global marcado por tensiones en las principales rutas marítimas.
El segmento de buques portacontenedores fue el principal impulsor del crecimiento, consolidándose como el eje del tráfico marítimo colombiano en línea con las tendencias del comercio global. En contraste, los buques tanqueros registraron una caída cercana al 8%, reflejando los ajustes en la dinámica del transporte marítimo internacional y la volatilidad del segmento de hidrocarburos a nivel mundial.
Uno de los hallazgos centrales del informe es la marcada concentración operativa del sistema portuario colombiano. Los puertos de Cartagena, Santa Marta, Buenaventura y Barranquilla concentran el 86,9% del tráfico marítimo total del país, consolidándose como los nodos logísticos dominantes a nivel nacional.
La Capitán de Corbeta Stephanie Pauwels Romero, coordinadora del Grupo de Transporte y Operaciones Marítimas de la DIMAR, señaló que los datos revelan tanto el dinamismo del sistema como sus limitaciones estructurales.
"El comportamiento del tráfico marítimo en Colombia durante este primer trimestre refleja un sistema dinámico, que responde a un entorno internacional cada vez más exigente. Si bien se evidencia un crecimiento impulsado por los buques portacontenedores, también se identifican contrastes entre segmentos y una alta concentración operativa, lo que plantea la necesidad de avanzar hacia un sistema más diversificado, resiliente y preparado para los cambios del contexto global", afirmó.
Redacción por dataPORTUARIA / Fuente: Dirección General Marítima de Colombia (DIMAR)
