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El sistema portuario de América Latina y el Caribe atraviesa una etapa de transformación estructural, impulsada por el crecimiento del comercio internacional, la evolución de las cadenas logísticas y la necesidad de contar con infraestructura preparada para escenarios de mayor demanda. En este contexto, la planificación estratégica y la anticipación en capacidad se han convertido en factores determinantes para la competitividad portuaria regional. Bajo esta premisa, Portos do Paraná avanza en un proceso de modernización integral que posiciona a su sistema portuario entre los más dinámicos de Brasil de cara al horizonte 2026.
La autoridad portuaria, responsable de la gestión de los puertos de Paranaguá y Antonina, registró en los últimos años un crecimiento operativo que superó ampliamente las proyecciones originalmente previstas para la próxima década. Este desempeño acelerado generó una lectura clara del entorno: la necesidad de fortalecer la infraestructura antes de alcanzar niveles de saturación, garantizando continuidad operativa, eficiencia logística y capacidad suficiente para atender el incremento sostenido de los flujos comerciales.
Durante 2025, los puertos del estado de Paraná registraron el mayor crecimiento en volumen de carga entre los puertos brasileños. De acuerdo con datos de Comex Stat, el incremento fue del 10,1 % interanual, con un movimiento total que pasó de 66,7 millones de toneladas en 2024 a 73,5 millones de toneladas en 2025, considerando exportaciones e importaciones. Estudios técnicos desarrollados junto al Ministerio de Puertos y Aeropuertos estimaban que este nivel de actividad recién se alcanzaría hacia 2035, lo que pone en evidencia el impacto de las inversiones ejecutadas y de una planificación de gestión orientada a la expansión anticipada del sistema.
Como respuesta a este escenario, Portos do Paraná estructuró un paquete de inversiones históricas que supera los R$ 5.100 millones, apalancado en la regularización del ciento por ciento de sus áreas portuarias y en un modelo de gestión orientado a brindar seguridad jurídica, previsibilidad y condiciones atractivas para la inversión privada. A estos recursos se suman fondos provenientes de subvenciones destinadas a obras estratégicas de infraestructura común, consolidando una base sólida para el crecimiento sostenido del sistema.
Portos do Paraná acelera su modernización con inversiones récord y planificación anticipada, fortaleciendo su infraestructura y competitividad portuaria hacia 2026. Fuente: Portos Do Paraná
La estrategia de expansión contempla una modernización profunda de la infraestructura portuaria, con foco en el aumento de la capacidad operativa, la optimización de los flujos internos y la mejora de la productividad por escala. Entre los proyectos más relevantes se destaca el desarrollo del nuevo muelle en “T”, que incorporará nuevos frentes de atraque y sistemas de transferencia de alta eficiencia, permitiendo atender mayores volúmenes de carga y buques de mayor porte.
En forma complementaria, el avance del Moegão —considerado la mayor obra portuaria pública actualmente en ejecución en Brasil— transformará la logística ferroviaria del complejo, integrando múltiples terminales mediante corredores modernos capaces de ampliar significativamente la capacidad anual de movimiento de granos y subproductos.
El fortalecimiento de los accesos marítimos constituye otro eje central de este proceso. La concesión del canal de acceso al puerto de Paranaguá permitirá avanzar en mayores profundidades operativas, mejorar las condiciones de navegación y potenciar las economías de escala, impactando directamente en la competitividad del sistema. Estas mejoras ya comienzan a reflejarse en la operación, con incrementos en el calado que posibilitan una mayor carga por buque y una utilización más eficiente de cada escala.
Más allá de la inversión física, el modelo impulsado por Portos do Paraná se distingue por su enfoque sistémico. La planificación integra infraestructura, accesos, contratos, gobernanza y logística multimodal, promoviendo una distribución equilibrada de capacidades entre terminales y fortaleciendo la coordinación entre los distintos actores de la cadena. Este enfoque permite que el crecimiento no sea fragmentado, sino articulado, sostenible y alineado con las necesidades reales del mercado.
La apuesta por capacidad anticipada responde a una visión estratégica de mediano y largo plazo. El objetivo no se limita a acompañar el crecimiento actual, sino a garantizar que el sistema portuario esté plenamente preparado para atender la demanda proyectada hacia 2026, en un entorno de mayor dinamismo comercial, exigencia operativa y competencia internacional.
En el plano regional, el proceso de transformación que lidera Portos do Paraná es valorado dentro de los espacios de articulación portuaria de América Latina y el Caribe. Desde AAPA LATAM, entidad que nuclea a autoridades portuarias y actores estratégicos del sector, se destaca este tipo de iniciativas por su contribución al fortalecimiento de la infraestructura portuaria, al desarrollo logístico regional y a la consolidación de la región como actor relevante del comercio marítimo global.
En ese marco, la asociación regional expresó su reconocimiento a Luiz Fernando da Silva, miembro de su Junta Directiva, CEO de Portos do Paraná y presidente de ABEPH, por el liderazgo ejercido en el proceso de modernización del sistema portuario paranaense y por su rol en la integración del sistema portuario brasileño con el resto de la región.
Asimismo, desde el ámbito sectorial se subraya la importancia de promover instancias de cooperación, intercambio de experiencias y generación de conocimiento, orientadas a fortalecer capacidades y acompañar un crecimiento sostenible de la industria portuaria.
El caso de Portos do Paraná se consolida así como una referencia regional, no solo por la magnitud de las inversiones comprometidas, sino por la coherencia entre planificación, ejecución y gobernanza. En un contexto en el que los puertos enfrentan el desafío de crecer sin perder eficiencia, la experiencia del sistema portuario paranaense muestra cómo la anticipación y la visión estratégica pueden transformarse en ventajas competitivas sostenibles para el desarrollo logístico de América Latina y el Caribe.
Redacción por dataPORTUARIA
