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La Organización Marítima Internacional (OMI) anunció que su Subcomité de Diseño y Construcción de Buques (SDC) concluyó un plan de trabajo para desarrollar un marco reglamentario de seguridad que cubra a los buques propulsados por nuevas tecnologías y combustibles alternativos, con el objetivo de apoyar la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte marítimo internacional.
Según informó la OMI, este plan fue finalizado durante la 12ª sesión del Subcomité, que se realizó del 19 al 23 de enero de 2026 en Londres. El proyecto ahora será presentado al Comité de Seguridad Marítima (MSC 111) para su aprobación en mayo de este año, marcando un paso clave en la actualización del marco normativo global de seguridad marítima.
El plan de trabajo prevé revisar o desarrollar normativas vigentes relacionadas con sistemas de propulsión alternativos, incluyendo energía nuclear, propulsión eólica y energía asistida por el viento, así como sistemas de baterías de iones de litio y contenedores de baterías intercambiables para uso en buques. Estas iniciativas forman parte de un esfuerzo más amplio para asegurar que las cuestiones de seguridad evolucionen al ritmo del progreso tecnológico, en consonancia con la Estrategia de la OMI para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Durante el cierre de la sesión, el Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, calificó la finalización del plan como un “logro importante”, destacando que garantizará que los aspectos de seguridad se desarrollen de forma paralela al avance de tecnologías que pueden contribuir a descarbonizar el transporte marítimo.
Entre los hitos previstos una vez aprobado el plan se encuentra la adopción de enmiendas al convenio SOLAS en 2028 para permitir el uso de baterías como fuente principal de energía eléctrica a bordo. Asimismo, para 2029 se espera la aprobación de directrices provisionales para la seguridad de buques con propulsión eólica, así como la modificación de normas relacionadas con energía nuclear en años posteriores.
Esta iniciativa se enmarca en el rol de la OMI como organismo especializado de las Naciones Unidas responsable de la seguridad de la navegación y la protección del medio marino, así como de apoyar la implementación de estándares que permitan un transporte marítimo más seguro, eficiente y sostenible a nivel global.
Redacción por dataPORTUARIA
