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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, a través de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), presentó el estado de las inversiones en el sistema portuario nacional durante el Simposium Congreso Marítimo Internacional: Reconfigurando el escenario geopolítico, organizado por la Cámara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Marítimos (Cianam) y la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM). El evento fue la plataforma elegida para confirmar que el Perú consolida su posición como eje estratégico del comercio marítimo regional, con compromisos de inversión que alcanzan los USD 4.000 millones.
Nueve terminales concesionados con USD 2.300 millones invertidos
El modelo de concesiones portuarias es el principal motor de la modernización del sistema. Actualmente comprende nueve terminales de uso público concesionados en regiones estratégicas: Callao, Paita, Salaverry, Matarani, Pisco, San Juan de Marcona y Yurimaguas. A enero de 2026, estas concesiones registran una inversión acumulada superior a USD 2.300 millones. Adicionalmente, las autorizaciones portuarias privadas generaron una inversión superior a los USD 2.500 millones, respaldada por la Ley del Sistema Portuario Nacional, que garantiza la participación del sector privado y otorga seguridad jurídica a las inversiones.
Nuevos terminales y corredores logísticos en el mediano plazo
En el horizonte de mediano y largo plazo, el sector contempla el desarrollo de proyectos estratégicos en todo el territorio nacional. Entre los más relevantes figuran los terminales portuarios de Lambayeque, Chimbote y Tacna, los nuevos terminales fluviales de Saramiriza e Iquitos, e iniciativas en Pucallpa, Corío e Ilo. A estos proyectos se suman corredores logísticos orientados a integrar y mejorar la conectividad del comercio nacional e internacional, consolidando la visión de un sistema portuario descentralizado y competitivo.
Redacción por dataPORTUARIA Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones – MTC
