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Las compañías Petrobras y Transpetro suscribirán este martes los contratos para la fabricación de nuevas embarcaciones dentro del programa Mar Abierto, iniciativa orientada a modernizar y expandir la capacidad logística del sistema en Brasil. La operación, que se llevará a cabo en Rio Grande (RS) con la presencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, contempla una inversión conjunta de R$ 2.800 millones para la provisión de cinco buques gaseros, 18 barcazas y 18 remolcadores.
Todos los buques serán operados por Transpetro y construidos en astilleros de tres estados. En Rio Grande do Sul, el Astillero Rio Grande será responsable de la construcción de los gaseros. En Amazonas, el astillero Bertolini Construção Naval da Amazônia construirá las 18 barcazas. En Santa Catarina, el astillero Indústria Naval Catarinense construirá los 18 remolcadores.
Con estos nuevos buques para la flota propia de la compañía se reducirá la dependencia del fletamiento, aportando mayor flexibilidad y eficiencia a las operaciones logísticas de movimiento de gases licuados de petróleo (GLP) y otros productos.
La inversión en pedidos para la industria naval y offshore impulsa un ciclo de nuevos negocios y oportunidades, fortaleciendo la cadena de producción industrial brasileña. Magda Chambriard, presidenta de Petrobras afirmó,
"El Sistema Petrobras siempre está listo para apoyar el desarrollo de Brasil. Con estos contratos, preparamos a Petrobras para el crecimiento de nuestra producción en los próximos años y potenciamos la recuperación de la industria naval nacional. Para nosotros, cuando Petrobras es más fuerte, Brasil también lo es."
Según el presidente de Transpetro, Sérgio Bacci, las adquisiciones representan un hito estratégico para el Sistema Petrobras y Brasil, Bacci enfatizó que,
"La renovación y expansión de la flota nos permite atender el crecimiento de la producción del país con mayor eficiencia, reduciendo costos y fortaleciendo nuestra soberanía energética. Los contratos firmados tienen el potencial de generar más de 9.000 empleos directos e indirectos, revitalizar la industria naval y movilizar la cadena de producción de este segmento en el país. Ver la revitalización de los centros navales nacionales es, sin duda, un motivo de orgullo para todos los brasileños",
Los buques gaseros fueron contratados a través de un proceso de licitación internacional abierta, en dos lotes que totalizan ocho buques. El astillero Rio Grande ha sido contratado para construir cinco buques presurizados para el transporte de GLP y sus derivados: tres con una capacidad de 7.000 m³ y dos con una de 14.000 m³. La inversión total en estas construcciones asciende a R$ 2.200 millones.
Con esto, la flota de gaseros de Transpetro aumentará de seis a 14, triplicando la capacidad actual para transportar Gas Licuado de Petróleo (GLP) y sus derivados. Los pedidos tienen en cuenta el aumento de la producción de gas natural en el país y atienden las necesidades de Petrobras, tanto en el litoral brasileño como en la navegación fluvial, como ya ocurre en la Región Norte y en Lagoa dos Patos (RS).
Los nuevos gaseros serán hasta un 20 % más eficientes energéticamente, reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero en un 30 % y podrán operar en puertos electrificados. La botadura de la primera unidad está prevista dentro de los 33 meses siguientes al inicio de la construcción, con nuevas entregas cada 6 meses.
Barcazas y remolcadores Transpetro también firmó contratos para la adquisición de 18 barcazas y 18 remolcadores. El pedido, que representa una inversión de R$ 620,6 millones, marca la entrada de Transpetro en la navegación fluvial (aguas abrigadas o parcialmente abrigadas, como ríos, lagos, canales, bahías y lagunas), consolidando a la compañía como uno de los principales operadores de transporte fluvial de derivados del petróleo y biocombustibles.
El nuevo modelo de negocio permitirá la integración vertical de las operaciones de abastecimiento de combustible, lo que permitirá a Transpetro contar con su propia flota para abastecerse en centros estratégicos como Belém (PA), Río de Janeiro (RJ), Santos (SP), Paranaguá (PR) y Río Grande (RS). Esta integración garantiza un mayor control operativo, optimización de costos y mejoras en la eficiencia logística.
El astillero Bertolini Construção Naval da Amazônia, de Manaus (AM), será responsable de la construcción de las 18 barcazas, cuya entrega de la primera unidad está prevista para tres meses después del inicio de la construcción. Del total de las contratadas, diez tendrán una capacidad de 3.000 toneladas brutas (TB) y ocho, de 2.000 TB. El astillero Industria Naval Catarinense, ubicado en Navegantes (SC), construirá los 18 remolcadores, con entrega inicial prevista para 10 meses después del inicio de la fabricación.
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El Programa de Mar Abierto El programa Mar Abierto reafirma el compromiso del Sistema Petrobras con la renovación y expansión de la flota nacional y juega un papel fundamental en la logística de las operaciones y en el fortalecimiento de la industria naval brasileña, en línea con los objetivos de la Transición Energética Justa.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Agencia Petrobras
