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La Autoridad Portuaria de Santos (APS), empresa estatal responsable de la infraestructura pública del mayor puerto de Brasil, registró en 2025 un significativo crecimiento en sus resultados financieros, consolidando su posición como uno de los principales nodos logísticos de América Latina.
El organismo cerró el ejercicio con un lucro recurrente de R$ 938,9 millones, lo que representa un incremento del 22,3% respecto de 2024. Este indicador, que excluye eventos financieros extraordinarios, refleja el desempeño operativo real de la actividad portuaria y evidencia la evolución sostenida de los resultados del complejo portuario.
Según el presidente de la APS, Anderson Pomini, el desempeño financiero confirma la solidez estructural del puerto.
“El crecimiento constante del lucro recurrente demuestra la solidez estructural del Puerto de Santos. Son resultados que fortalecen nuestra capacidad de inversión y garantizan el mantenimiento del papel estratégico del puerto para la economía de Brasil”, señaló.
El desempeño operativo del puerto también se reflejó en la generación de caja de la empresa. Durante 2025, el EBITDA recurrente alcanzó R$ 1.000 millones, con una margen operativa del 59,1%, indicador que mide la capacidad de generación de recursos a partir de las actividades principales de la compañía.
En términos de rentabilidad, la margen líquida recurrente se ubicó en 54,5%, niveles que, según la APS, se encuentran alineados con los estándares financieros observados en empresas líderes del sector privado.
Por su parte, el lucro líquido total del ejercicio —que incluye todos los eventos contables del período— alcanzó R$ 724,6 millones, consolidando la estabilidad financiera de la empresa responsable de la gestión del puerto.
La evolución de los resultados también se observa en el crecimiento acumulado de los últimos años. El indicador de lucro recurrente muestra un aumento del 74,6% desde 2023, lo que evidencia una mejora estructural en la gestión financiera y operativa del complejo portuario.
Con los resultados consolidados del ejercicio 2025, la Autoridad Portuaria de Santos inicia 2026 con mayor capacidad de financiamiento para proyectos de infraestructura y logística vinculados al desarrollo del principal puerto brasileño.
Entre las iniciativas previstas se encuentran proyectos estratégicos como la construcción del túnel Santos-Guarujá, obras de mejora en las avenidas perimetrales del puerto y la implementación del sistema VTMIS (Vessel Traffic Management Information System), destinado a optimizar la gestión del tráfico marítimo y reforzar la seguridad de la navegación.
Estas inversiones buscan fortalecer la competitividad del Puerto de Santos, que constituye el principal hub logístico del comercio exterior brasileño y uno de los mayores complejos portuarios del hemisferio sur.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: Puerto de Santos
