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Puertos de Talcahuano presentó su Memoria Integrada 2025 en el marco de su décima cuenta pública, realizada en el Teatro Dante ante más de un centenar de autoridades regionales y municipales, juntas vecinales, agrupaciones sociales y ambientales, actores de la cadena logístico-portuaria, concesionarios y personal de la empresa estatal. El evento incluyó también el balance de los cuatro años de gestión del Directorio presidido por Alejandro Tudela.
El administrador municipal de Talcahuano, Enrique Inostroza, valoró la práctica sostenida de publicar y presentar una memoria integrada:
"Nos parece relevante que una empresa del Estado tenga esta práctica extendida en el tiempo de hacer una memoria integrada de su actividad, presentarla a la comunidad y, sobre todo, a un sinnúmero de dirigentes sociales".
El gerente general de la empresa, Cristian Wulf, informó que los concesionarios San Vicente Terminal Internacional (SVTI) y Talcahuano Terminal Portuario (TTPSA) pasaron de movilizar 4.641.000 toneladas en 2024 a 6.157.000 toneladas en 2025, superando la meta de transferencia de carga establecida en el Mandato Estratégico 2022-2026. Tudela destacó que buena parte de los esfuerzos del período se concentraron en la preparación de la nueva concesión del Puerto de San Vicente, cuyo plazo abarcará el período 2030-2059.
"Un proceso decisivo que exigió al Directorio definiciones de largo plazo, asegurando la solidez de la empresa y orientando el trabajo hacia las condiciones indispensables para el desarrollo futuro de esta infraestructura clave para la Región del Biobío y la macrozona sur", sostuvo.
Licitación ingresada al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia
Wulf precisó que el proyecto de licitación del Puerto de San Vicente, sustentado en un estudio de demanda de carga realizado en 2024, fue ingresado junto a sus bases al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia (TDLC) en febrero de este año. La memoria cubre ese proceso en uno de sus once capítulos, junto con la estrategia 2026-2029, el desempeño económico de los concesionarios, la gestión ambiental y los estados financieros.
Metodología de doble materialidad y consulta a grupos de interés
Para la elaboración del informe se aplicó el enfoque de doble materialidad, que permite identificar los temas de mayor relevancia estratégica tanto para la empresa como para su entorno. El proceso incluyó revisión documental y consultas a más de 50 representantes de distintos grupos de interés, incorporando perspectivas sobre gestión, impactos y desafíos.
Wulf también destacó la articulación de la cadena logístico-portuaria a través de instancias como el Comité Portuario de Coordinación de Servicios, el Consejo de Coordinación Ciudad Puerto y la Comunidad Logística. En el plano social, la empresa desarrolló la plataforma digital Ciudad Portuaria junto a City Lab Biobío, el programa Puerto Educa y la Escuela de dirigentes sociales: Puerto de líderes.
Redacción por dataPORTUARIA / Fuente: Puertos de Talcahuano
