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El Gobierno de Santa Fe informó que, durante 2026, se consolidará una inversión total superior a los US$ 500 millones destinada al fortalecimiento de infraestructura portuaria y logística en distintas localidades de la provincia. El anuncio fue realizado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, en el marco de una política pública integral de logística y producción.
La iniciativa busca combinar los recursos del sector privado con el rol activo del Estado provincial, articulando acciones de concesionarios y autoridades para dinamizar la infraestructura y responder a la creciente demanda exportadora.
El total de inversión —que supera los US$ 521,9 millones— integra diferentes aportes:
US$ 276,9 millones correspondientes al primer proyecto RIGI aprobado en Santa Fe, destinado a la construcción de un puerto multipropósito en Timbúes.
US$ 239 millones provenientes de inversiones de concesionarios privados, entre ellos Terminal Puerto Rosario, Servicios Portuarios y PTP Group.
US$ 5,5 millones aportados directamente por el gobierno provincial.
Este esquema combina obras nuevas y proyectos en ejecución cuya materialización se extiende entre 2025 y 2026.
Entre los proyectos en curso se destacan:
Renovación y expansión de infraestructura portuaria en Rosario y Timbúes.
Obras de muelle y equipamiento por más de US$ 80 millones en la terminal de Servicios Portuarios.
Proyectos de Terminal Puerto Rosario (TPR) valuados en US$ 30 millones.
Inversiones en Zona Franca Santafesina (Zofravilla) por around US$ 120 millones, de los cuales US$ 65 millones ya fueron ejecutados, con proyección para instalaciones de celdas de graneles y tanques con más de 6.500 m³ de capacidad.
Estas obras apuntan a mejorar la operatividad y la eficiencia logística de los puertos santafesinos, con especial atención en ampliar la capacidad de maniobra y el tránsito de cargas que conecta la producción regional con las cadenas exportadoras.
El ministro Puccini señaló que el avance de estas inversiones fortalecerá el empleo de calidad, tanto en la etapa de construcción como en la operación logística, con efecto directo sobre obreros, técnicos, ingenieros y proveedores locales. El funcionamiento de las obras también generaría empleo indirecto en sectores vinculados al transporte y servicios asociados.
En 2025, las terminales santafesinas movilizaron más de 3,7 millones de toneladas y 79.710 contenedores, impulsadas por exportaciones agroindustriales, autopartistas y diversificación de servicios. Además, se registró la salida de carga de litio por la terminal de Rosario, con expectativas de atraer nuevos volúmenes de origen energético.
La secretaria de Transporte y Logística destacó que la integración de los puertos con el sistema logístico provincial ha permitido avanzar en vinculaciones con provincias como Córdoba, Salta, Catamarca y Jujuy, fortaleciendo el perfil exportador de Santa Fe.
Redaccion por dataPORTUARIA
