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Un buque de la compañía china BYD, identificado como Changzhou, arribará al puerto de Zárate (Terminal TZ1) durante la semana del 19 de enero de 2026, con miles de automóviles eléctricos e híbridos para ser descargados en suelo argentino.
La embarcación tiene capacidad máxima para transportar hasta 7.000 vehículos en una sola travesía y forma parte de una flota propia de ocho buques Ro-Ro (roll-on/roll-off) perteneciente a la automotriz, diseñada para que los autos suban y bajen por sus propias rampas sin necesidad de manipulación por grúas.
El desembarco está programado para comenzar el 19 de enero en la Terminal TZ1, que es utilizada por la industria automotriz para descargar autos importados y cargar vehículos nacionales con destino a exportación. Este tipo de operaciones no es común en Argentina por la escala del envío y por tratarse de un buque que pertenece directamente al fabricante.
El buque Changzhou integra una flota que, en conjunto, puede transportar hasta 65.000 unidades en un solo viaje cuando se considera a todos sus barcos operativos, lo que refleja una estrategia de logística propia de la marca para optimizar sus envíos internacionales.
El arribo de vehículos electrificados a gran escala se enmarca dentro de un régimen especial de importación de autos híbridos y eléctricos, que permite la entrada de unidades bajo ciertas condiciones arancelarias que buscan facilitar la disponibilidad de modelos de nueva generación en el mercado local.
Según estimaciones sectoriales, los desembarcos de unidades electrificadas bajo este esquema especial son parte de un cupo global autorizado para 2026, que podría llegar a un volumen significativo antes del cierre del mes de enero.
