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La compañía israelí de transporte marítimo ZIM será vendida por aproximadamente US$ 4.200 millones a una sociedad integrada por la alemana Hapag-Lloyd y el fondo de inversión israelí FIMI, según informó el medio económico Calcalist.
De acuerdo con el reporte, Hapag-Lloyd, actualmente la quinta mayor naviera del mundo, adquirirá las operaciones internacionales de ZIM, mientras que FIMI asumirá el control de las operaciones locales en Israel.
En el marco del acuerdo:
Hapag-Lloyd comenzará a operar los 99 buques fletados (charter) de ZIM.
FIMI tomará posesión de los 16 barcos con bandera israelí actualmente gestionados por la compañía.
La incorporación de FIMI como socio israelí habría sido determinante para superar el obstáculo de la denominada “acción de oro” que posee el gobierno israelí. Este mecanismo le permite vetar decisiones estratégicas, como una adquisición totalmente extranjera de la empresa.
La naviera israelí ZIM será adquirida por US$ 4.200 millones por Hapag-Lloyd y el fondo FIMI. El acuerdo redefine su estructura operativa y genera debate político en Israel. Foto: Diario el Puerto
Según el medio Globes, la operación inicialmente se estimaba en unos US$ 3.000 millones, apenas por encima del valor de mercado de ZIM, que rondaba los US$ 2.700 millones. Sin embargo, el directorio habría aprobado finalmente la oferta por US$ 4.200 millones.
El comité de trabajadores manifestó su sorpresa al enterarse de que el acuerdo ya había sido cerrado. Por su parte, el alcalde de Haifa, Yona Yahav, cuestionó la operación y sostuvo que ZIM “deja de formar parte de la economía israelí”.
En declaraciones a Globes, Yahav afirmó que la naviera tiene “una importancia estratégica para la economía y la seguridad del Estado de Israel” y advirtió que miles de empleados podrían verse afectados.
“La transferencia de su propiedad a manos extranjeras, incluso si participa un fondo de inversión israelí, es problemática cuanto menos y perjudica la seguridad nacional, además de poder conducir al despido de miles de trabajadores”, señaló.
El alcalde también exigió la intervención del gobierno para frenar la operación, argumentando que Israel debería mantener una compañía naviera en manos nacionales por razones económicas y de seguridad.
Un informe previo de Globes, publicado en diciembre, ya había anticipado una posible venta y había generado resistencias políticas y sindicales. Sin embargo, el reporte más reciente indica que esas diferencias habrían sido superadas para concretar el cierre del acuerdo.
Redacción por dataPORTUARIA
Fuente: AJN - Agencia de Noticias
