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Transpetro, empresa perteneciente al Grupo Petrobras, firmó un contrato con Estaleiro Rio Grande para la construcción de cuatro buques de tamaño mediano, clase MR1 (Medium Range), por un valor total de USD 427 millones.
Cada buque tiene un arqueo bruto (GT) de 40.000 toneladas y se utilizará para el transporte de petróleo y productos derivados del petróleo a lo largo de la costa brasileña. Este pedido forma parte del Programa Mar Aberto, una iniciativa destinada a renovar y ampliar la flota propia de Petrobras.
Los nuevos buques fueron adjudicados mediante una licitación pública internacional convocada a finales de 2025. Se estima que el primer buque se entregará en un plazo de 33 meses tras la entrada en vigor del contrato, una vez finalizado el análisis de toda la documentación del astillero.
Este contrato forma parte de un conjunto de 16 buques costeros previstos por Transpetro en el marco del Programa Mar Aberto, además de 18 barcazas y 18 remolcadores. La iniciativa ya ha conseguido pedidos para 52 buques.
La construcción de los nuevos buques amplía la capacidad de Transpetro para prestar servicios a Petrobras y ayuda a reducir la exposición a los costes de fletamento.
"La contratación de buques de tamaño mediano refuerza la estrategia de Transpetro de incrementar su capacidad logística para satisfacer las crecientes necesidades de producción y refinación de Petrobras. Considerando las adquisiciones realizadas durante nuestra administración, la flota propia de la compañía aumentará de 26 a 42 buques para 2030. Esta es nuestra misión: hacer crecer a Transpetro y contribuir al desarrollo económico y social del país, ya que la mayoría de estas construcciones se realizarán en Brasil", afirmó el presidente de Transpetro, Sérgio Bacci.
Los buques MR1 incorporarán soluciones de última generación, con la expectativa de lograr mejoras de hasta un 20% en la eficiencia del combustible y una reducción de aproximadamente un 30% en las emisiones de gases de efecto invernadero, de acuerdo con las directrices de la Organización Marítima Internacional (OMI).
En el futuro, los buques podrán funcionar con biocombustibles, como el etanol, y operar en puertos electrificados. Para ello, contarán con conexión a la red eléctrica terrestre. Además, sus cascos recibirán un recubrimiento de pintura de alto rendimiento que reduce la fricción y contribuye a una mayor eficiencia operativa.
Cada buque tendrá aproximadamente 175 metros de largo y 30 metros de ancho, y podrá transportar productos como diésel, gasolina y fueloil.
Los vehículos MR1 también incorporarán tecnologías como la ingeniería digital 3D, la telemetría y la telemedicina, modernizando aún más la flota y mejorando los niveles de vigilancia y seguridad.
El programa Mar Aberto reafirma el compromiso de Petrobras System con la renovación y expansión de la flota nacional y desempeña un papel fundamental en la logística de las operaciones y en el fortalecimiento de la industria naval brasileña.
Con una inversión total estimada en 6.000 millones de dólares estadounidenses entre 2026 y 2030, la iniciativa incluye la construcción de 20 embarcaciones costeras, así como 18 barcazas y 18 remolcadores, y el fletamento previsto de 40 nuevas embarcaciones de apoyo destinadas a renovar la flota que respalda las actividades de exploración y producción (E&P).
Fuente: Portal Portuario
