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Las fuerzas navales francesas han interceptado y abordado otro petrolero vinculado a la llamada flota en la sombra de Rusia, extendiendo una campaña de aplicación de la ley marítima que se ha convertido en uno de los esfuerzos más agresivos de Europa para interrumpir la evasión de sanciones en el mar.
El presidente francés, Emmanuel Macron, anunció el lunes que la Armada francesa interceptó el petrolero Tagor en el Océano Atlántico con el apoyo del Reino Unido.
"La Armada francesa interceptó ayer por la mañana un nuevo petrolero bajo sanciones internacionales, procedente de Rusia: el Tagor", dijo Macron en una publicación en redes sociales.
"Nuestra determinación es firme e inquebrantable. Esta operación se llevó a cabo en el Atlántico, en aguas internacionales, con el apoyo de varios socios, incluido el Reino Unido, en estricto cumplimiento del derecho del mar."
Macron dijo que el buque era parte de los esfuerzos continuos para evitar que Rusia eludiera las sanciones internacionales impuestas tras su invasión de Ucrania.
"Es inaceptable que los barcos eludan las sanciones internacionales, violen el derecho del mar y financien la guerra que Rusia ha estado librando contra Ucrania durante más de cuatro años", dijo.
El presidente francés también renovó las preocupaciones sobre la seguridad y los riesgos ambientales que plantean los buques que operan dentro de la flota en la sombra.
"Estos buques, que no cumplen con las reglas más básicas de navegación marítima, también representan una amenaza para el medio ambiente y para la seguridad de todos", añadió Macron.
La última operación marca la segunda interdicción francesa anunciada públicamente de un petrolero de la flota en la sombra en menos de tres meses y subraya un cambio más amplio en la aplicación de las sanciones europeas, de las restricciones financieras a la intervención marítima directa.
En marzo, las fuerzas navales francesas abordaron el petrolero Deyna en el Mar Mediterráneo en una operación apoyada por el Reino Unido. En ese momento, Macron describió a los operadores de la flota en la sombra como "aprovechados de la guerra" que ayudaban a financiar la campaña militar de Rusia en Ucrania.
La represión siguió a la detención en enero del petrolero Grinch, al que las autoridades francesas acusaron de evasión de sanciones y de enarbolar bandera falsa. El buque fue liberado más tarde después de que su propietario pagara una multa económica, según se informó, de varios millones de euros, lo que destaca el modelo emergente de Francia de combinar la aplicación en el mar con sanciones monetarias.
Los gobiernos europeos se han centrado cada vez más en la flota en la sombra de Rusia, ya que Moscú busca mantener las exportaciones de petróleo a pesar de las sanciones occidentales. Los buques a menudo operan bajo estructuras de propiedad opacas, cambian de bandera con frecuencia y son acusados de emplear prácticas diseñadas para ocultar los orígenes de la carga y la actividad comercial.
La interceptación del Tagor sugiere que Francia continúa expandiendo tanto el alcance geográfico como el ritmo operativo de su campaña de aplicación de la ley marítima, con la última acción teniendo lugar en el Atlántico en lugar del Mediterráneo.
Moscú condenó rápidamente la operación.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo a los periodistas que Rusia tomaría medidas para garantizar la seguridad del transporte de carga en respuesta al incidente, lo que indica que la última interdicción podría aumentar aún más las tensiones entre Rusia y los gobiernos europeos sobre la aplicación de las sanciones en el mar.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
