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DEORIA, India, 12 de junio (Reuters) – Sushila Devi estaba sentada sollozando en el suelo de su casa en Deoria, en el norte de la India, después de que las autoridades le informaran que su esposo era uno de los tres marineros muertos en un ataque estadounidense a un barco frente a Omán.
"Si me hubiera hablado de los peligros, lo habría llamado de vuelta", gritó mientras las mujeres de la familia se reunían para consolarla. "El gobierno no debería permitir que la gente vaya allí".
India el viernes dio el paso inusual de presentar una segunda protesta ante EE. UU. por el ataque que tuvo lugar más de tres meses después del inicio de la guerra de Irán. Las palabras de Sushila Devi hicieron eco de los llamamientos que también se estaban acumulando entre los indios para que su propio gobierno hiciera más para proteger a sus marineros atrapados en el Golfo.
Su esposo Shivanand Chaurasia, el único sostén de la familia con dos hijos pequeños, estaba entre los 24 marineros indios a bordo del petrolero Settebello, con bandera de Palaos, cuando fue atacado el miércoles.
El Comando Central del ejército estadounidense dijo que una aeronave disparó municiones de precisión contra la sala de máquinas del buque después de que la tripulación "incumpliera repetidamente las instrucciones de las fuerzas estadounidenses".
Dijo que el ataque era parte de un bloqueo en curso dirigido a los envíos de petróleo desde Irán, lanzado después de que Teherán restringiera drásticamente el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz, que transportaba una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo antes del conflicto.
El ministerio de Asuntos Exteriores de la India dijo que había convocado al encargado de negocios de EE. UU. para transmitir "su profunda preocupación por el uso de fuerza letal y mortal contra la navegación civil".
"Tales acciones son inaceptables y socavan la seguridad, la protección y la estabilidad del comercio marítimo internacional en una región sensible en un momento difícil". La embajada de EE. UU. en Delhi no respondió a una solicitud de comentarios.
Las muertes han provocado llamamientos al primer ministro de la India, Narendra Modi, para que vaya más allá de registrar protestas.
India, el segundo mayor proveedor de marineros del mundo después de Filipinas, según cifras del gobierno, ha tenido que pagar un alto costo por el conflicto en el que no participó, dicen la oposición y otros críticos.
El jueves, otro barco con 20 tripulantes indios fue atacado, sin que se reportaran muertes o heridos.
"India ha respondido... con una protesta diplomática rutinaria y aparentes esfuerzos para minimizar la importancia de los ataques", dijo Brahma Chellaney, analista de asuntos estratégicos en Nueva Delhi.
"Si las víctimas hubieran sido marineros chinos, Pekín casi con certeza habría reaccionado de manera muy diferente, tratando los ataques como una provocación directa y letal por parte de EE. UU. y elevando el incidente a una gran crisis internacional".
El partido de oposición Aam Aadmi instó a Modi a tratar el asunto con el presidente de EE. UU., Donald Trump. Se espera que los dos líderes se reúnan al margen de la cumbre del Grupo de los 7 la próxima semana.
El principal partido de la oposición, el Congreso, dijo que las políticas del gobierno habían "envalentonado a las potencias externas para actuar contra los intereses indios con impunidad".
"La autonomía estratégica de la India y sus intereses permanentes deben defenderse con claridad y determinación", dijo.
Tales ataques podrían disuadir a los trabajadores de aceptar trabajos marítimos, lo que podría empeorar la escasez de mano de obra en la industria, dijo Manoj Yadav, secretario general del Sindicato de Marineros de Avance de la India.
"Los incidentes repetidos demuestran el alarmante deterioro de la seguridad y la protección en uno de los corredores marítimos más importantes del mundo", dijo.
(Reportaje de Priyanshu Singh en Deoria y Saurabh Sharma en Nueva Delhi; Reportaje adicional de Tanvi Mehta y YP Rajesh; Redacción de Aftab Ahmed; Edición de Krishna N. Das y Andrew Heavens)
(c) Copyright Thomson Reuters 2026.
Este artículo contiene informes de Reuters, publicados bajo licencia.
