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La Marina de los EE. UU. ha despedido a toda la cúpula de su instalación de mantenimiento y modernización de buques más grande en el extranjero, que es crítica para las operaciones navales en la región Indo-Asia-Pacífico.
El 3 de junio, la Marina anunció que el Capitán Wendel Penetrante ha sido relevado de sus funciones como oficial al mando de la Instalación de Reparación de Buques y el Centro Regional de Mantenimiento de Japón (SRF-JRMC). La destitución se produce solo 15 meses después de que el Capitán Penetrante asumiera el mando de la instalación, habiendo tomado posesión en febrero del año pasado.
Además del Capitán Penetrante, la Marina también despidió al Capitán Edwin Catubig, quien era el oficial ejecutivo del SRF-JRMC, y al Suboficial Mayor Thomas Howell, quien era el suboficial mayor de mando de la instalación.
En línea con su tradición al destituir a oficiales superiores, la Marina no proporcionó detalles, solo declaró que los tres fueron relevados de sus funciones "debido a una pérdida de confianza en su capacidad de mando". Los tres fueron relevados por el Contralmirante Dan Lannamann, comandante del Centro Regional de Mantenimiento de la Marina (CNRMC).
"No hay impacto en la misión del comando como resultado de estos relevos", dijo la Marina de los EE. UU. en un comunicado.
La Marina añadió que el Capitán John Bauer, Supervisor de Salvamento y Buceo; el Comandante David Reinhardt, oficial de operaciones en el muelle; y el Suboficial Mayor David Marcus, suboficial mayor de mando del CNRMC, asumirán temporalmente las funciones de los tres oficiales superiores despedidos.
La última reorganización de liderazgo en el SRF-JRMC está planteando preguntas sobre lo que podría estar sucediendo en la instalación crítica, considerando que se produce solo 20 meses después de que un destino similar recayera sobre el comandante y el oficial ejecutivo anteriores, el Capitán Zaldy Valenzuela y el Comandante Art Palalay, respectivamente, en octubre de 2024.
Cabe destacar que la destitución se produce solo tres semanas después de que el SRF-JRMC —que es el pilar de las operaciones navales en la región Indo-Asia-Pacífico, proporcionando reparaciones de nivel intermedio y de depósito para los buques de la Marina de los EE. UU., específicamente aquellos desplegados en la Séptima Flota de los EE. UU.— completara el mantenimiento de varios buques.
El SRF-JRMC, que se encuentra en Yokosuka, Japón, dijo que este año ha entregado los siete buques completados a la flota a tiempo o antes de lo previsto. De enero a abril, la instalación devolvió dos buques de contramedidas de minas, tres destructores y un muelle de transporte anfibio a la Séptima Flota de los EE. UU.
Entre los buques que completaron un período de mantenimiento clave se encontraba el destructor de misiles guiados de clase Arleigh Burke USS Ralph Johnson (DDG 114), que regresó a la flota a tiempo el 6 de abril. El trabajo oportuno y exitoso del equipo de reparación de buques en Japón se considera crucial para garantizar que la Séptima Flota de los EE. UU. siga siendo una fuerza letal y lista para la misión en el Indo-Pacífico.
"Nuestro éxito este año es un testimonio de la dedicación y profesionalismo de las tripulaciones de los buques, los superintendentes de los buques y sus equipos, y toda la organización del SRF-JRMC", dijo el Capitán Penetrante el 13 de mayo.
Fuente: The Maritime Executive
