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Un petrolero cargado con bandera panameña que salía del Golfo fue impactado a primera hora del sábado 27 de junio, mientras Irán sigue afirmando que está disparando "disparos de advertencia" a cualquier buque que intente transitar sin su permiso. Donald Trump calificó el ataque del jueves contra el portacontenedores Ever Lovely como una "violación insensata de nuestro acuerdo de alto el fuego", mientras que Estados Unidos ha llevado a cabo dos rondas de ataques de represalia contra la infraestructura iraní. Como resultado de la posible escalada, el Centro de Información Marítima Conjunta (JMIC) elevó el nivel de amenaza a "sustancial" pocos días después de haberlo reducido a "moderado".
El petrolero Kiku (300.866 TPM), de propiedad griega y registrado en Panamá, fue impactado a primera hora del sábado 27 de junio. Había cargado en la Terminal Offshore de Al Shaheen en Qatar y se dirigía a Singapur con más de dos millones de barriles de crudo, según el Comando Central de EE. UU. Se informó que el petrolero se encontraba aproximadamente a 22 millas náuticas de Ras Al Khaimah en los Emiratos Árabes Unidos cuando fue impactado. El capitán informó a las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) que la tripulación estaba a salvo, pero que el buque había sufrido daños.
MSCIO (Centro de Seguridad Marítima del Océano Índico) informa que el petrolero fue impactado por un dron en el ala de estribor de su puente. Afirma que los daños fueron menores y que el petrolero continuaba su paso. Sin embargo, el AIS del buque muestra que se dirigía a Fujairah en los Emiratos Árabes Unidos.
El ataque al petrolero fue seguido por varios drones lanzados hacia Bahréin. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Bahréin informó de "varios drones", con Irán afirmando que estaba atacando instalaciones militares estadounidenses con "ataques defensivos" después de los "bárbaros" ataques aéreos de EE. UU. durante la noche del viernes. Anteriormente, funcionarios iraníes habían reiterado su afirmación de que "el Estrecho de Ormuz está gobernado por Irán, así que respeten las reglas".
Donald Trump, en una publicación en redes sociales, dijo que Irán había disparado al menos cuatro drones de ataque unidireccionales contra barcos que atravesaban el Estrecho de Ormuz. Dijo que Estados Unidos "derribó" tres drones, pero uno había impactado al Ever Lovely.
Ambas partes se acusan mutuamente de violar el acuerdo de alto el fuego. CENTCOM dijo en un comunicado, sin embargo, "Irán tuvo la oportunidad de honrar el acuerdo de alto el fuego, pero optó por no hacerlo cuando sus fuerzas lanzaron un dron de ataque unidireccional que impactó al M/T Kiku".
El sábado por la noche, las fuerzas del CENTCOM lanzaron ataques en respuesta a la continua agresión iraní contra el transporte marítimo comercial. Aviones militares estadounidenses atacaron infraestructura de vigilancia militar iraní, sistemas de comunicación, sitios de defensa aérea, instalaciones de almacenamiento de drones y capacidades de colocación de minas. CENTCOM afirma que los tránsitos de buques comerciales a través del Estrecho de Ormuz continúan. Dice que las fuerzas estadounidenses permanecen vigilantes, letales y listas.
Hoy temprano, el JMIC había informado que la ruta sur se había ampliado para acomodar el tráfico simultáneo de entrada y salida. Se habían planteado preocupaciones cuando se abrió la ruta sur cerca de la costa de Omán, de que era estrecha y aumentaba el riesgo de incidentes. La Organización Marítima Internacional reiteró la evaluación anterior de que hay al menos 80 minas en los carriles del Esquema de Separación de Tráfico del Estrecho de Ormuz.
La OMI, sin embargo, continuó pausando su esfuerzo de evacuación, diciendo que estaba esperando más información y garantías de seguridad renovadas. Afirmó que el portacontenedores Ever Lovely no estaba bajo el marco de evacuación de la OMI. Evergreen Line, sin embargo, dijo en un comunicado que estaba transitando el Estrecho de Ormuz de acuerdo con la ruta recomendada emitida por las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO).
Dijo que los daños al portacontenedores se limitaron a los "aleros" del puente y a dos de las ventanas del puente. El portacontenedores permaneció completamente operativo y en condiciones de navegar, dijo Evergreen, y continuaba su viaje. Otros dos portacontenedores de Evergreen, identificados como Ever Unicorn (5.652 TEU) y Ever Lotus (8.500 TEU), completaron su tránsito por el Estrecho de Ormuz de forma segura sin incidentes anormales, dijo Evergreen. Informa que todos los buques operados por Evergreen Line han salido de forma segura del Golfo Pérsico.
