• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
Un tribunal sueco ha acordado con los fiscales que un buque de carga acusado de robar grano de las regiones ocupadas de Ucrania puede ser incautado en respuesta a una solicitud de Ucrania. La decisión está siendo aclamada por el Fiscal General de Ucrania como la primera vez que un tribunal internacional acepta sus solicitudes de responsabilizar a los buques por violaciones de sanciones.
Los fiscales suecos habían procedido a incautar el buque de carga general Caffa (4.337 TPM) el 29 de abril en respuesta a la solicitud de Ucrania. Los fiscales informaron que iban a dejar que el tribunal examinara si la embarcación podía ser entregada a Ucrania según la ley sueca.
El tribunal del distrito de Ystad en Suecia dictaminó que el barco puede ser legalmente incautado y entregado a Ucrania basándose en la solicitud que provino de Ucrania. Los informes de los medios indican que el tribunal dijo, después de revisar las circunstancias, que encontró que los cargos serían considerados un crimen de guerra en Suecia y permitió la incautación.
Los fiscales ucranianos informaron que habían presentado una solicitud a Suecia el 12 de marzo, alegando que el barco había violado sistemáticamente las reglas para entrar y salir de las zonas ocupadas de Ucrania. Europa ha reconocido las sanciones de Ucrania sobre los puertos de Crimea desde la anexión de la región por Rusia en 2014. Los fiscales ucranianos dijeron que el Caffa había transportado repetidamente grano desde los puertos y, para ocultar la actividad, utilizó un registro falso.
La Guardia Costera sueca había detenido al Caffa el 6 de marzo, informando que creían que el barco navegaba bajo un registro falso, afirmando que estaba bajo la bandera de Guinea. El Caffa fue dirigido a anclar frente a Trelleborg bajo cargos de que estaba violando la ley marítima y las regulaciones de seguridad de los buques.
Ucrania pidió a Suecia que registrara el barco en busca de pruebas, interrogara al capitán y a la tripulación, y arrestara al Caffa. Informa que Suecia actuó rápidamente para registrar el barco y entrevistar al capitán y a la tripulación, que eran en su mayoría rusos.
El barco, construido en 1997, había sido propiedad de rusos, pero ahora se informa que es propiedad de una corporación en las Seychelles. Desde 2025, ha estado afirmando navegar bajo la bandera de Guinea, lo cual es catalogado como falso por Equasis y otros. En abril de 2025, Turquía realizó una inspección de Estado del Puerto y enumeró 11 deficiencias que iban desde problemas con los motores principales y auxiliares hasta la disponibilidad de equipos contra incendios, y problemas con sus cartas y plan de viaje. Anteriormente, Turquía había enumerado siete deficiencias en 2024, y los inspectores rusos informaron 10 deficiencias en una inspección de 2023.
Suecia arrestó al capitán bajo cargos de que presentó documentos falsos, pero luego lo liberó, diciendo que no pudo probar que el capitán supiera que los documentos eran falsos. A la tripulación de 11 miembros se le permitió finalmente abandonar el barco después de que los fiscales dijeran que la tripulación no era sospechosa de ningún delito. El Caffa permanece atracado en Trelleborg.
Ucrania ha incautado en el pasado barcos a los que acusó de crímenes similares cuando se encontraban en aguas locales. Los tribunales de Ucrania han otorgado la custodia de los barcos y han ordenado su venta, con los ingresos destinados al tesoro. Ucrania también había intentado incautar un granelero más grande que navegaba hacia Israel, pero los israelíes no actuaron sobre la reclamación. El barco regresó al Mar Negro en busca de un nuevo destino para su carga de grano.
