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El Puerto de Quebec celebró el anuncio del gobierno que confirma una ayuda financiera de 4 millones de dólares para la electrificación del Muelle 30 y otros 1,1 millones de dólares para el Muelle 101 en el marco de su Programa de Eficacia del Transporte Marítimo, Aéreo y Ferroviario.
Estos proyectos representan un paso decisivo en el desarrollo de la infraestructura eléctrica necesaria para el suministro de energía a los cruceros y ciertos buques de carga en el Puerto de Quebec. Esto permitirá que los buques compatibles apaguen sus motores auxiliares durante sus escalas en el puerto, reduciendo significativamente sus emisiones contaminantes.
"Este apoyo del Gobierno de Quebec nos permite consolidar un proyecto importante para el futuro del Puerto de Quebec. El suministro eléctrico en tierra es fundamental para nuestra estrategia de descarbonización; mejorará tangiblemente la calidad del aire y la vida de los ciudadanos, al tiempo que consolida a nuestro Puerto como uno comprometido con la transición energética", declaró Olga Farman, Presidenta y directora ejecutiva del Puerto de Quebec.
En el muelle 30, dedicado a los cruceros internacionales, el suministro eléctrico en tierra reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a las escalas en aguas portuarias en aproximadamente 90 % (casi 70.000 toneladas) en un periodo de 10 años. Además de ayudar al puerto a cumplir con las crecientes expectativas en materia de sostenibilidad, esta mejora contribuirá al desarrollo del mercado de cruceros.
El muelle 101 marcará un hito en el río San Lorenzo, ya que se convertirá en el primer muelle de carga con conexión eléctrica en tierra. Esto permitirá ahorrar cientos de horas de consumo de combustibles fósiles al año. Se prevé que, en un plazo de 10 años, el proyecto evite la emisión de casi 5600 toneladas de combustibles fósiles, a la vez que mejora la calidad del aire y reduce la contaminación acústica en la zona.
Esta iniciativa también hará que el Puerto de Quebec sea más atractivo para el mercado de cruceros. Forma parte de un esfuerzo más amplio para establecer un corredor marítimo cada vez más sostenible a lo largo de la ruta Canadá-Nueva Inglaterra. Se unirá al grupo de puertos que ya cuentan con infraestructura eléctrica o que la tendrán para 2030, un grupo que incluye los puertos de Montreal, Charlottetown, Halifax, Boston y Nueva York, entre otros.
