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Los niveles de agua en el río Rin en Alemania volvieron a descender debido a una ola de calor y un clima seco, acercándose a mínimos históricos, según informó la agencia de navegación interior del país, llamada WSV, aunque los operadores de buques de carga afirmaron que continúan con sus travesías.
La entidad indicó que la profundidad navegable en el estrecho de Kaub, cerca de Coblenza, era de 29 centímetros, acercándose al mínimo histórico anterior de 25 centímetros registrado en 2018.
La agencia pronosticó que la profundidad en Kaub podría alcanzar los 26 centímetros entre el jueves 30 de julio y el lunes 3 de agosto, pero se espera que se mantenga por encima del mínimo histórico.
En Kaub, los buques generalmente necesitan una profundidad navegable de 1,5 metros para transitar a plena carga. El río es más profundo que la profundidad navegable. Los bajos niveles del agua obligan a los navíos a viajar a menudo solo parcialmente cargados por el río, lo que genera recargos que aumentan los costos para los propietarios de la merancía. Dicho motivo obliga a que los envíos deban repartirse entre varias naves.
Roberto Spranzi, director de la cooperativa naviera alemana DTG, sostuvo que los buques cargueros siguen navegando, pero actualmente solo están ocupados en 20% aproximadamente. De acuerdo con Spranzi, esto significa que actualmente se necesitan entre cuatro y cinco veces más navíos para transportar los volúmenes habituales.
En este escenario, el costo del transporte en barcazas cisterna desde Rotterdam hasta Karlsruhe, Alemania, aumentó el jueves 30 de julio hasta situarse en torno a los 145-150 euros (165,84-171,56 dólares) por tonelada, frente a los 45 euros de finales de junio, informaron los operadores de materias primas.
