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Los cruces confirmados en el Estrecho de Ormuz se mantuvieron elevados el 25 de junio, con 54 tránsitos verificados registrados. El tráfico estuvo fuertemente inclinado de Oeste a Este, con 39 de los 54 cruces moviéndose en esa dirección, en comparación con 15 movimientos de Este a Oeste. Los últimos cruces incluyeron movimientos de contenedores, carga general, lanchas de desembarco, buques de servicio, carga especial, graneleros, crudo, GNL, GLP, petróleo/productos químicos, productos químicos, asfalto/betún, fertilizantes, metanol, amoníaco y relacionados con DPP, mostrando una amplia actividad comercial en todo el Estrecho.
De los 54 cruces, 24 siguieron la Ruta Omaní, 10 siguieron la Ruta de la OMI, 8 siguieron la Ruta Iraní y 9 fueron clasificados como Ruta Oscura/Desconocida. Esto apunta a un uso más amplio de patrones de paso reconocidos, particularmente la Ruta Omaní, aunque la continua proporción de Ruta Oscura/Desconocida significa que la transparencia de la ruta sigue siendo incompleta para parte del último conjunto de tráfico.
Ayer se registraron cinco buques sancionados: ARTABAZ (IMO 9283007) y HALTI (IMO 9212890) moviéndose de Este a Oeste, e IMPALAS (IMO 9171448), VICTORY ARI (IMO 9290919) y DALIA (IMO 9820324) moviéndose de Oeste a Este. Los movimientos vinculados a la energía siguieron siendo visibles, incluyendo crudo, GNL, GLP, productos químicos, metanol, amoníaco, DPP y cargas relacionadas con fertilizantes, lo que indica que los flujos vinculados a productos básicos continuaron a pesar de la incertidumbre de seguridad más amplia.
La actualización de los cruces se produce en un contexto de seguridad más frágil. UKMTO informó el 25 de junio que un buque de carga fue impactado en el lado de estribor por un proyectil desconocido a 7.5 NM al sureste de Dahit, Omán, causando daños en el puente, sin víctimas ni impacto ambiental reportados. Se aconsejó a los buques transitar con precaución, y las autoridades están investigando. El incidente supuestamente ha pausado el plan de evacuación de la OMI, pero aún no ha sido reportado a través del rastreador de incidentes de la OMI. En el contexto de las discusiones en curso entre EE. UU. e Irán sobre mantener el Estrecho abierto bajo el marco de 60 días, el alto número de cruces muestra que el tráfico continuó el 25 de junio, pero el ataque reportado añade un riesgo operativo renovado y puede poner a prueba la confianza en la implementación de los compromisos de seguridad marítima.
Fuente: MarineTraffic Maritime News
