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Las tarifas spot globales de flete de contenedores disminuyeron por tercera semana consecutiva, con el debilitamiento de la demanda y el fin del aumento de la carga anticipada que continúan afectando las principales rutas comerciales este-oeste, según el último World Container Index (WCI) de Drewry.
El índice de referencia cayó un 3% esta semana a $4,255 por contenedor de 40 pies, liderado por las disminuciones en las rutas Asia-Europa y Transpacífico.
En el Transpacífico, las tarifas de Shanghái a Los Ángeles cayeron un 2% a $5,739 por FEU, mientras que las tarifas de Shanghái a Nueva York se mantuvieron sin cambios en $7,578 por FEU. Drewry dijo que los transportistas continúan gestionando la capacidad mediante cancelaciones de viajes a medida que la demanda de carga se suaviza después de meses de carga anticipada antes de las nuevas medidas arancelarias de EE. UU.
Según el Container Capacity Insight de Drewry, hay ocho cancelaciones de viajes programadas en el Transpacífico la próxima semana, frente a las siete de esta semana. A pesar del aumento, la firma dijo que la capacidad adicional disponible debería ayudar a reducir la volatilidad observada en las últimas semanas.
Las tarifas Asia-Europa también continuaron retrocediendo. Las tarifas spot de Shanghái a Génova cayeron un 6% a $5,630 por FEU, mientras que las de Shanghái a Róterdam disminuyeron un 3% a $4,677 por FEU.
Los transportistas que sirven a Europa también están recurriendo a la gestión de la capacidad para respaldar los precios, con tres cancelaciones de viajes planificadas para la próxima semana en comparación con cuatro esta semana. Drewry espera que las tarifas en la ruta comercial se mantengan ampliamente estables a corto plazo a medida que los transportistas continúen ajustando la capacidad.
En términos más generales, Drewry dijo que el mercado de contenedores este-oeste sigue bajo presión a medida que la demanda disminuye tras la implementación de nuevas medidas arancelarias de EE. UU. Al mismo tiempo, la escalada de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio ha llevado a varios transportistas a introducir recargos de combustible de emergencia (EFS) a partir de agosto.
La firma dijo que los mercados de fletes seguirán siendo moldeados por una combinación de una demanda más suave, ajustes de capacidad de los transportistas, políticas comerciales en evolución, riesgos geopolíticos y congestión portuaria, todo lo cual se espera que influya en las tendencias de las tarifas de fletes en las próximas semanas.
