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Reveel™, proveedor de la plataforma líder Shipping Intelligence™, publicó hoy "The State of Enterprise Shipping 2026", su informe anual de investigación de la industria. La edición de este año revela que, si bien los transportistas empresariales han modernizado significativamente su infraestructura tecnológica, muchos continúan operando con procesos diseñados para un entorno de envío más lento y predecible.
La investigación de terceros encuestó a líderes de logística, cadena de suministro, finanzas, adquisiciones y TI en seis industrias principales para examinar cómo las organizaciones empresariales están gestionando las operaciones de envío. A medida que los transportistas ajustan continuamente los precios, los recargos y las estrategias de servicio, la investigación encuentra que las organizaciones están luchando por igualar el ritmo del mercado de paquetería que cambia rápidamente hoy en día.
"La industria del transporte marítimo ha cambiado fundamentalmente ante el mayor uso por parte de los transportistas de cargos accesorios que se introducen con poca o ninguna advertencia", dijo Jack McCrum, director de optimización y análisis de Reveel. "Las inversiones en tecnología están ocurriendo, pero nuestra investigación muestra que los modelos operativos de los transportistas simplemente no han seguido el ritmo. Las organizaciones todavía toman decisiones de envío en ciclos trimestrales o anuales, mientras que los transportistas ajustan continuamente los precios, las reglas y las estrategias de área de cobertura. Para gestionar estos ajustes constantes, las empresas necesitan la capacidad de convertir una gran cantidad de datos de envío en decisiones oportunas y procesables".
El informe de este año pinta una imagen de una industria en transición. Como se predijo en el informe del año pasado ("el 91% esperaba expandir el número de transportistas que utilizaban"), la diversificación de transportistas se ha convertido en la norma, ya que las organizaciones buscan una mayor resiliencia y apalancamiento de precios, y los transportistas demuestran una voluntad sin precedentes de abandonar negocios. De hecho, el informe de este año encontró que más de la mitad de los transportistas (56%) actualmente gestionan 3 o más transportistas, y el 22% gestiona seis o más.
Sin embargo, este cambio de estrategia también ha introducido una nueva complejidad operativa para los transportistas. El envío ha evolucionado de una función de transporte de back-office a una disciplina comercial estratégica que influye directamente en los márgenes, la experiencia del cliente y el rendimiento empresarial. A pesar de eso, y del impacto que el rendimiento y los costos de envío tienen en los resultados finales y superiores, el 92% de los equipos financieros no tienen acceso en tiempo real a los gastos de envío.
Los hallazgos clave del informe incluyen:
En lugar de identificar una brecha tecnológica, los hallazgos resaltan una brecha de ejecución entre la mayoría de los transportistas. Si bien la mayoría de las organizaciones han invertido en plataformas de análisis, automatización y capacidades multicarrier, muchas (41%) continúan dependiendo de revisiones periódicas, informes históricos e intervención manual para gestionar las decisiones de envío en un mercado que cambia diariamente.
Otro hallazgo interesante es que la mayoría de los transportistas no tienen una visión regular del rendimiento del transportista. Alrededor del 86% de los transportistas toman decisiones sin detalles sobre las condiciones reales. Como resultado de este enfoque pasivo y retroactivo, la mayoría de los problemas y excepciones del servicio del transportista solo se consideran mucho después de que ocurren. Y solo el 10% de los transportistas tienen los procesos y herramientas implementados para recuperar automáticamente los créditos cuando los transportistas no cumplen con sus propias garantías de nivel de servicio. En particular, Reveel ha descubierto que tres de cada cuatro organizaciones suelen no asegurar los créditos antes de que expiren.
"El desafío al que se enfrentan hoy los transportistas empresariales no es una falta de capacidad, es un desajuste entre la velocidad del mercado y la cadencia de la toma de decisiones", añadió McCrum. "A medida que el envío se vuelve más dinámico, no se puede enfatizar lo suficiente lo importante que es monitorear continuamente las condiciones de la red, comprender la economía del envío a nivel de paquete y actuar antes de que los aumentos de costos impacten el negocio, en lugar de después".
Evaluación de madurez de Shipping Intelligence El informe también incluye una "Evaluación de madurez de Shipping Intelligence", construida a partir de los conocimientos de la industria examinados en el informe de este año. La evaluación evalúa la madurez del envío empresarial en cuatro dimensiones críticas: tecnología e integración, inteligencia de decisiones, integridad de contratos y facturación, y visibilidad de la red y el gasto.
Revisar sus procesos en estas cuatro áreas clave proporcionará a las organizaciones un punto de referencia para evaluar la efectividad de sus operaciones de envío e identificar oportunidades para mejorar el control de costos, la agilidad operativa y la toma de decisiones.
El informe ofrece una breve evaluación de madurez de dos minutos comparada con los principales transportistas encuestados para esta investigación, lo que le permite identificar su etapa actual y los próximos pasos procesables.
Acerca del informe "The State of Enterprise Shipping 2026" El informe "The State of Enterprise Shipping 2026" fue realizado de forma independiente por Incisiv y patrocinado por Reveel. El estudio encuestó a 240 líderes de logística, cadena de suministro, finanzas, adquisiciones y TI en organizaciones de comercio minorista, ropa y calzado, ciencias de la vida, automoción, fabricación y logística de terceros, con el objetivo de examinar las tendencias de envío empresarial en medio de una creciente complejidad operativa y de mercado, presiones de costos y mayores expectativas de los clientes.
