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La Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura SA (SPRBUN) ha designado a HPC Hamburg Port Consulting (HPC), filial de HHLA, para desarrollar una estrategia de optimización de terminales y desarrollo comercial para su puerto multipropósito en la Bahía de Buenaventura, Colombia.
El estudio evaluará cómo optimizar el uso del espacio, la infraestructura y los activos de manipulación de carga existentes en la terminal, a la vez que identificará oportunidades de crecimiento en los segmentos de carga a granel sólida, líquida, Ro-Ro y otros segmentos de carga multipropósito. Combinará la planificación de la terminal, el análisis de mercado y la modelización financiera para respaldar las opciones de desarrollo por fases de la terminal.
SPRBUN opera una terminal multipropósito en Buenaventura, donde se manejan contenedores, carga general, graneles sólidos, graneles líquidos y carga rodada (Ro-Ro). Si bien los contenedores siguen siendo una parte importante de la actividad de la terminal, el proyecto también se centrará en el futuro papel de la carga no contenerizada y el potencial comercial de una cartera de carga más amplia.
"Buenaventura se ubica en la costa del Pacífico colombiano y desempeña un papel estratégico en el comercio internacional del país. Confiamos en que existen importantes oportunidades para fortalecer aún más la posición de nuestra terminal en diferentes segmentos de carga. Con HPC, estamos analizando cómo nuestros activos actuales, la combinación de carga y la estructura operativa pueden respaldar operaciones más eficientes y una posición más sólida en áreas de crecimiento específicas", afirmó William Angarita, Director de Planificación, Proyectos e Innovación de SPRBUN.
Un aspecto central es el transporte de carga sólida a granel. SPRBUN está analizando cómo puede participar más directamente en la cadena de valor de este tipo de carga y qué flujos de carga ofrecen el mayor potencial comercial. El estudio también considerará las oportunidades que ofrece el transporte de carga líquida a granel y el transporte Ro-Ro, donde la demanda del mercado, la viabilidad operativa y las necesidades de inversión puedan alinearse.
En lugar de partir de una única estrategia de expansión, HPC desarrollará escenarios a corto, mediano y largo plazo. Estos abarcarán desde mejoras operativas y un mejor aprovechamiento de la capacidad existente hasta opciones de diseño e inversión por fases que podrían respaldar el crecimiento futuro de la carga.
"Este trabajo consiste en conectar las oportunidades de mercado con las realidades físicas y financieras de la terminal. Al analizar conjuntamente el potencial de carga, el uso de la capacidad, las opciones de diseño y la lógica de inversión, podemos ayudar a definir una ruta de desarrollo práctica para la siguiente fase de las operaciones multipropósito de Buenaventura", declaró Nuno Nunes, vicepresidente para las Américas de HPC Hamburg Port Consulting.
Al analizar el crecimiento de la carga, la distribución y las opciones de inversión en diferentes horizontes temporales, la estrategia contribuirá a reducir la incertidumbre antes de tomar decisiones de desarrollo más importantes. El objetivo es identificar medidas que permitan fortalecer el rendimiento de la terminal, manteniendo abiertas las opciones de crecimiento futuro.
