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Maersk está revisando el Recargo por Temporada Alta (PSS) para el ámbito: China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Timor Oriental a Sri Lanka con fecha de entrada en vigor el 1 de julio de 2026 y las exportaciones de Corea del Sur con fecha de entrada en vigor el 11 de julio de 2026 hasta nuevo aviso.
El importe de la tarifa se detalla a continuación:
| Origen | Destino | Moneda | ALL 20 | ALL 40 | 45HDRY |
|---|---|---|---|---|---|
| Origen China, Japón, Singapur, Malasia, Indonesia, Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Myanmar, Filipinas, Brunéi, Hong Kong China, Taiwán China, Corea del Sur |
Destino Sri Lanka |
Moneda USD |
ALL 20 800 |
ALL 40 800 |
45HDRY 800 |
Reserva no SPOT – La tarifa anterior se recupera en función de la Fecha de Cálculo del Precio (PCD). Para no FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para reservas no spot.
Para FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para reservas no spot.
El PSS no es aplicable a las reservas SPOT.
Condiciones de pago – El cargo anterior se cobra según el flete pagado.
Para su referencia, siempre puede ver los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Consulta de Tarifas: Consulta de Tarifas (Cobertura actual: FMC – Comisión Marítima Federal y EEE – países regulados por el Espacio Económico Europeo).
Las tarifas proporcionadas en el enlace también están sujetas a otros recargos aplicables, incluidos los cargos locales y los cargos por contingencia.
Estas tarifas no se ven afectadas por, ni afectan, ninguna tarifa notificada, publicada o presentada de acuerdo con los requisitos reglamentarios locales.
Para operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que se haya presentado ante la Comisión Marítima Federal (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nuestros representantes locales en Maersk.com.
Agradecemos su negocio y esperamos seguir trabajando con usted en el futuro.
