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Las importaciones de contenedores de EE. UU. están en camino de alcanzar un récord mensual histórico en julio, ya que los minoristas aceleran los envíos antes de la posible entrada en vigor de nuevos aranceles en agosto, según el último informe Global Port Tracker de la Federación Nacional de Minoristas (NRF) y Hackett Associates.
El informe pronostica que los puertos de EE. UU. manejarán 2.47 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en julio, superando el récord anterior de 2.4 millones de TEU establecido en mayo de 2022 durante el aumento de las importaciones posterior a la pandemia. El volumen anticipado representa un aumento del 3.3% con respecto a julio de 2025.
El aumento refleja la continua anticipación por parte de los importadores que buscan evitar costos más altos vinculados a los cambios esperados en la política comercial de EE. UU., según el informe.
"Se espera que la temporada alta temprana de este año continúe hasta julio, ya que los minoristas y otros importadores se preparan para aranceles potencialmente más altos a partir de agosto y otras incertidumbres comerciales", dijo Jonathan Gold, vicepresidente de política de cadena de suministro y aduanas de la NRF. Añadió que los minoristas también están navegando por las interrupciones de la cadena de suministro vinculadas al conflicto que involucra a Irán mientras preparan el inventario para la temporada de compras de regreso a clases y las festividades de fin de año.
Los aranceles globales temporales del 10% impuestos bajo la Sección 122 en febrero están programados para expirar el 24 de julio, mientras que se espera que la administración Trump introduzca una nueva ronda de aranceles dirigidos a bienes vinculados al trabajo forzoso tan pronto como en agosto.
Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, dijo que el reciente aumento en los volúmenes de carga se debe en gran medida a esos cambios de política anticipados.
"Los volúmenes de importación han aumentado drásticamente, con un fuerte crecimiento que probablemente continuará en julio", dijo Hackett. "Gran parte de este aumento refleja la anticipación ante los aumentos arancelarios esperados".
Los últimos datos portuarios disponibles mostraron que los principales puertos de contenedores de EE. UU. manejaron 2.24 millones de TEU en mayo, un aumento del 14.9% con respecto al año anterior y un 10.1% por encima de los niveles de abril.
Los volúmenes de junio, que aún no han sido finalizados por los puertos, se proyectan en 2.33 millones de TEU, un aumento del 18.7% interanual. Eso elevaría las importaciones totales para la primera mitad de 2026 a 12.77 millones de TEU, aproximadamente un 2% más que en el mismo período del año pasado.
El informe espera que los volúmenes retrocedan después de julio. Las importaciones de agosto se pronostican en 2.22 millones de TEU, una disminución del 4.5% interanual, seguidas de 1.99 millones de TEU en septiembre y octubre, y 1.92 millones de TEU en noviembre.
La perspectiva subraya cómo la temporada alta de envíos tradicional continúa adelantándose en el año. Históricamente centrada en octubre, la demanda de importaciones se ha trasladado cada vez más a finales de primavera y verano en los últimos años, a medida que los transportistas responden a las interrupciones laborales, la incertidumbre geopolítica y las políticas arancelarias en evolución.
A pesar de los fuertes volúmenes de importación, hay pocas señales de congestión en la principal puerta de entrada del país. La Bolsa Marina del Sur de California informó solo dos buques portacontenedores anclados el 2 de julio, sin que se esperara que ninguno anclara durante el fin de semana festivo del 4 de julio, lo que indica que las terminales continúan manejando flujos de carga elevados sin colas significativas de buques.
Las importaciones totales de contenedores de EE. UU. alcanzaron los 25.4 millones de TEU en 2025, una ligera disminución con respecto a los 25.5 millones de TEU en 2024.
Global Port Tracker cubre las principales puertas de enlace de contenedores del país, incluyendo Los Ángeles/Long Beach, Oakland, Seattle, Tacoma, Nueva York/Nueva Jersey, Virginia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami, Jacksonville y Houston.
