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Treinta años después del debut del barco, 65 miembros de la tripulación del equipo de entrega del Carnival Destiny original, que entró en servicio en 1996, siguen trabajando con Carnival Cruise Line.
"Creo que eso dice mucho sobre la familia Carnival, la cultura y nuestros líderes", dijo la presidenta de la compañía, Christine Duffy.
Hablando en la ceremonia de corte de acero del nuevo Carnival Destiny, Duffy dijo que muchos miembros de la tripulación que comenzaron sus carreras en el barco de 101.000 toneladas ahora ocupan puestos de liderazgo.
"Muchos comenzaron en puestos de nivel de entrada y han desarrollado sus carreras en toda la flota y en nuestras oficinas centrales", continuó.
Tres oficiales de cubierta que formaron parte del primer equipo de puente del Destiny son ahora capitanes en la flota de Carnival, mientras que dos oficiales técnicos son ahora ingenieros jefes.
Duffy señaló que John Heald, quien actualmente se desempeña como Embajador de la Marca de Carnival, también estuvo a bordo como Director de Crucero del barco.
Introduciendo un nuevo diseño a la flota de la compañía, el nuevo Carnival Destiny está programado para entrar en servicio en 2029.
Como el primer buque de la nueva serie de clase Ace, el barco de 230.000 toneladas se construirá en el astillero de Fincantieri en Monfalcone, en el norte de Italia.
Con capacidad para más de 8.000 pasajeros a máxima ocupación, el nuevo Destiny se convertirá en el barco más grande de la flota de Carnival.
Si bien se revelarán detalles adicionales del buque en una fecha posterior, la compañía dijo que el barco contará con las áreas más orientadas hacia el exterior de la flota de la compañía.
El nuevo Destiny también contará con una oferta de cenas, bebidas y entretenimiento que es más del 70 por ciento nueva.
Fincantieri construirá dos barcos adicionales de clase Ace, con entregas programadas para 2030 y 2031.
Carnival también está construyendo dos barcos adicionales de clase Excel, el Carnival Festivale y el Carnival Tropicale, en el astillero Meyer Werft en Alemania. Los barcos gemelos de 183.900 toneladas están programados para entrar en servicio en 2027 y 2028, respectivamente.
