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Concordia Damen ha anunciado que ha entregado el Century Star a Century Cruises, el primero de los tres barcos que el astillero holandés entregará a la compañía.
Se espera el segundo barco en Concordia Damen en agosto de 2026.
Chris Kornet, director gerente de Concordia Damen, dijo: "La entrega del Century Star demuestra que, como empresa familiar, somos capaces de entrar en un segmento completamente nuevo con socios internacionales."
El astillero dijo en un comunicado de prensa que el barco fue construido en colaboración con United Waterways, que apoya a Century Cruises, con sede en China, en la adaptación a los estándares operativos europeos, incluyendo regulaciones, gestión de seguridad, tripulación y hospitalidad.
"Estamos agradecidos a Century Cruises y United Waterways por su confianza en este primer proyecto de una serie de tres. Demuestra que la experiencia holandesa en construcción naval y la innovación sostenible también marcan la diferencia en el mercado internacional de cruceros fluviales", añadió Kornet.
"La entrega del Century Star es un hito importante, no solo para Century Cruises sino para el sector europeo de cruceros fluviales en su conjunto", dijo Thomas Rooch, director gerente de Century ONE en Basilea.
"El barco encarna la combinación del impulso por la innovación y la experiencia de todas las partes y una ambición compartida de proporcionar experiencias de viaje únicas. Esperamos dar la bienvenida a los primeros huéspedes a bordo", añadió Rooch.
Concordia dijo que la entrega marca la entrada de Century Cruises en Europa, y que el barco es el primer crucero fluvial que la línea de cruceros con sede en China ha construido específicamente para el mercado europeo.
El Century Star navegará por el Danubio a partir de septiembre de 2026, y los itinerarios por el Rin se anunciarán en una fecha posterior.
El Century Star se basa en el diseño CDS River Cruise 135 de Concordia Damen y tiene capacidad para 174 huéspedes en 78 camarotes. Ya se han construido varias embarcaciones de este diseño.
Concordia destacó que la sostenibilidad jugó un papel central en el diseño: el barco cuenta con propulsión híbrida y tiene un casco hecho de acero reciclado.
El interior presenta elementos inspirados en destinos fluviales europeos, con referencias a la herencia asiática de la marca, con el objetivo de combinar la hospitalidad oriental con los estándares de calidad que esperan los viajeros europeos.
Fuente: cruise industry news
