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Los planos de cubierta publicados en el sitio web de Cunard muestran que la compañía planea añadir 30 nuevos camarotes al Queen Mary 2.
El buque, construido en 2004, que se someterá a un importante programa de remodelación en 2027, verá la introducción de nuevas suites y camarotes interiores.
Diseñado como el primer transatlántico moderno del mundo, el Queen Mary 2 actualmente transporta 2.620 pasajeros en ocupación doble, y esa cifra aumentará ahora aproximadamente un 2,5 por ciento.
La mayoría de los camarotes adicionales se añadirán a una sección de la Cubierta 13 que se está convirtiendo en una nueva área de alojamiento.
Actualmente albergando una cubierta de sol, el espacio ofrecerá 18 Princess Grill Suites, así como cinco camarotes interiores.
En la Cubierta 9, el actual Concierge Lounge se está convirtiendo en cuatro camarotes interiores adicionales, mientras que una nueva Penthouse Suite se está añadiendo a la Cubierta 8.
El alojamiento premium ocupa un área adyacente a la biblioteca del barco, que actualmente está ocupada por una librería.
Cunard también está reemplazando parte de la Zona para Adolescentes y Niños del Queen Mary 2 en la Cubierta 6 con cuatro nuevos camarotes interiores.
Otros cambios en el plano de cubierta del buque incluyen la adición de una nueva cubierta de sol en la Cubierta 14, así como la eliminación del Boardwalk Café de la Cubierta 12.
Aunque no se han confirmado oficialmente los detalles de la remodelación al cierre de esta edición, el sitio web de Cunard confirma que el Queen Mary 2 se someterá a mejoras antes de la temporada de verano del próximo año.
Se espera que el barco de 151.400 toneladas entre en dique seco a finales de marzo de 2027 antes de dar la bienvenida a los huéspedes de nuevo el 9 de mayo de 2027.
Las adiciones de camarotes siguen una tendencia reciente en la industria de cruceros, que ha visto a las líneas de cruceros añadir un número significativo de nuevos camarotes a sus barcos más antiguos.
Como informó anteriormente Cruise Industry News, Royal Caribbean, Silversea, Norwegian, Holland America y Celestyal se encuentran entre las marcas que recientemente añadieron capacidad a los buques en dique seco.
Fuente: cruise industry news
