HX Expeditions amplía conexiones más profundas en las regiones polares

HX Expeditions continúa desarrollando su programa en la Antártida, donde afirma transportar más viajeros que cualquier otro operador.

"La temporada pasada fue la más exitosa hasta la fecha", dijo Gebhard Rainer, CEO, "y con una satisfacción récord de los huéspedes y mejoras significativas en todo el viaje. Eso incluye el lanzamiento del programa de kayak y campamento más grande de la industria, viajes pre y post-expedición más fluidos, vuelos chárter mejorados y experiencias a bordo elevadas que conectan mejor a los huéspedes con el destino. Continuaremos desarrollando estas mejoras de productos para la próxima temporada."

HX también navega en Noruega durante el invierno. Una expedición de las Luces del Norte zarpa de ida y vuelta desde Tromsø y está diseñada para adaptarse en tiempo real a las condiciones climáticas, la vida silvestre y la aurora, en lugar de seguir una ruta costera fija. También es un regreso a donde comenzó el crucero de expedición para HX en 1896.

"Para conmemorar nuestro 130 aniversario, presentamos la Cabina 1896 a bordo del Fridtjof Nansen", dijo Rainer. "Ofrece una experiencia totalmente inmersiva inspirada en los primeros días de la exploración polar. El concepto se basa directamente en nuestra primera expedición en 1896, ampliamente considerada el primer crucero de expedición comercial del mundo."

Este verano, HX también lanzó su segunda temporada en Alaska con nuevos itinerarios, diseñados para ir más allá de los cruceros costeros tradicionales, visitando puertos a los que los barcos más grandes no pueden acceder y ofreciendo conexiones más profundas con la naturaleza, la vida silvestre y las comunidades indígenas, incluyendo nuevos destinos como Klawock y Valdez.

"Nos convertiremos en el primer operador de expediciones comerciales en visitar Katlian Bay en asociación con Atiká Land Trust, así como la primera línea de cruceros en visitar Old Harbor en la Isla Kodiak en colaboración con la comunidad Alutiiq", dijo Rainer.

"Estas oportunidades son el resultado de años de construcción de relaciones y reflejan nuestro compromiso de crear acceso de una manera intencional y respetuosa."

¿Qué distingue un crucero de expedición de HX? Explicó Rainer: "En esencia, el crucero de expedición se basa en la flexibilidad y el propósito. No seguimos un horario rígido; cada día se moldea en tiempo real por la vida silvestre, el clima y las condiciones. Los huéspedes pueden esperar una genuina sensación de aventura, donde no hay dos días iguales.

"Los huéspedes no solo visitan destinos. Viajan junto a científicos, participan en investigaciones y aprenden y se conectan con las comunidades locales. Eso podría significar disfrutar de una comida de cuatro platos preparada por chefs locales utilizando ingredientes regionales, visitar hogares o hacer kayak entre icebergs. Se trata de crear experiencias inmersivas, educativas y, en última instancia, transformadoras.

"Nuestro enfoque se basa en una filosofía simple: ir más profundo, no solo más lejos", continuó Rainer. "No se trata de añadir más destinos, sino de fortalecer nuestra presencia en los lugares donde ya tenemos relaciones de larga data, experiencia operativa y confianza de la comunidad."

HX opera una flota de cinco barcos, con cuatro siguiendo un modelo de despliegue estacional y el Santa Cruz II navegando todo el año en las Galápagos.

Durante la temporada antártica, de noviembre a marzo, tres barcos navegan en la Antártida: Fram, Roald Amundsen y Fridtjof Nansen, estos dos últimos son los primeros cruceros híbridos del mundo. Al mismo tiempo, el Spitsbergen opera en Noruega.

En el verano del hemisferio norte, la flota se traslada al norte. El Fram y el Spitsbergen navegan en Svalbard, mientras que el Roald Amundsen está en Alaska y el Fridtjof Nansen en Groenlandia.

Más adelante en la temporada, el Roald Amundsen y el Fridtjof Nansen realizan travesías por el Paso del Noroeste (una hacia el este y otra hacia el oeste) antes de reposicionarse hacia el sur para la temporada antártica.

Extracto de la revista trimestral Cruise Industry News de verano de 2026.