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Desde que en mayo se completó con éxito la ampliación de 40 metros del muelle en el Puerto de Eidfjord, en Noruega, se han realizado importantes mejoras en la logística en tierra. Por ejemplo, se han definido y señalizado claramente las zonas específicas para el tránsito peatonal y el tránsito de autobuses.
Estos ajustes están diseñados para optimizar el flujo de pasajeros durante el embarque y el desembarque, al tiempo que garantizan un uso más estructurado y eficiente del espacio.
"La seguridad sigue siendo nuestra máxima prioridad. El acceso a la zona ISPS estará supervisado y controlado durante toda la estancia del barco", declaró Inge Tangeras, directora general de Visit Eidfjord y Cruise Destination Hardangerfjord.
"La nueva longitud de 160 metros del muelle permite una mayor capacidad y flexibilidad operativa", celebró también Tangeras.
El nuevo diseño se ha desarrollado con especial atención a minimizar la interacción entre peatones y vehículos, lo que contribuye a una experiencia más segura y cómoda tanto para los pasajeros como para la tripulación.
Además, la plataforma para las instalaciones de suministro eléctrico en tierra ya se completó como parte de la ampliación del muelle. Se firmó el contrato para la adquisición de equipos, cuya entrega comenzará en febrero de 2027. La puesta en marcha de la instalación de suministro eléctrico en tierra de 12 MVA está prevista para abril de 2027.
En tanto, el Ayuntamiento de Eidfjord adoptó formalmente la Política de Sostenibilidad y el Plan Estratégico 2026-2030 de Visit Eidfjord, reafirmando el compromiso a largo plazo del municipio con el turismo de cruceros sostenible y la gestión responsable del destino.
Esta estrategia refuerza la posición de Eidfjord como destino de cruceros sostenible, al equilibrar el crecimiento turístico con la protección de la naturaleza, las comunidades locales y el patrimonio cultural, a la vez que genera mayor valor para la comunidad local, los visitantes y los socios.
Los compromisos clave incluyen la política de un solo crucero por día, un máximo de 4.500 pasajeros, al menos el 50% de escalas conectadas a la energía en tierra en 2027 y 100% para 2030, esfuerzos continuos para atraer buques de cruceros con bajas emisiones, entre otras.
