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ABS y HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) de Corea del Sur han lanzado un proyecto de desarrollo conjunto destinado a apoyar el diseño de un buque tanque de petróleo y productos químicos de 50.000 toneladas de peso muerto con bandera de EE. UU., lo que marca un paso más en la creciente cooperación en la construcción naval entre EE. UU. y Corea a medida que Washington busca revitalizar la capacidad marítima nacional.
Según el acuerdo, ABS revisará el diseño del buque tanque de HD HHI para verificar el cumplimiento de los requisitos de clasificación de ABS y las regulaciones de la Guardia Costera de EE. UU. El proyecto tiene como objetivo posicionar el diseño para su uso potencial en la flota con bandera de EE. UU. en medio de la creciente atención de la industria en la política industrial marítima y de construcción naval.
"Desde el primer buque tanque de 100.000 TPM hasta los diseños de buques tanque más avanzados de hoy en día, ABS ha proporcionado a los propietarios y operadores la información y la orientación que necesitan para lograr sus objetivos, siempre con un enfoque en la seguridad", dijo Patrick Ryan, Vicepresidente Senior y Director de Tecnología de ABS. "Esta iniciativa con HD Hyundai Heavy Industries refleja nuestro compromiso continuo de apoyar soluciones prácticas y con visión de futuro para la próxima generación de buques con bandera de EE. UU."
HD HHI dijo que el esfuerzo está diseñado para aprovechar su experiencia en la construcción de buques tanque de alcance medio, al mismo tiempo que aborda los requisitos regulatorios únicos asociados con las operaciones con bandera de EE. UU.
"HD Hyundai Heavy Industries aporta una amplia experiencia y capacidades técnicas avanzadas en el diseño y construcción de buques tanque de 50.000 TPM", dijo Dongjin Lee, Vicepresidente Ejecutivo de HD HHI. "En anticipación a la creciente demanda de buques con bandera de EE. UU. impulsada por las políticas de revitalización de la construcción naval de EE. UU., estamos trabajando en estrecha colaboración con ABS para abordar de manera proactiva los requisitos técnicos específicos de la USCG".
El anuncio se produce mientras Estados Unidos busca cada vez más asociaciones internacionales para ayudar a reconstruir su sector de construcción naval después de décadas de declive en la construcción de buques comerciales.
Durante el año pasado, HD Hyundai ha surgido como uno de los socios extranjeros de construcción naval más activos que buscan oportunidades en los Estados Unidos. En octubre de 2025, HD HHI y el constructor naval estadounidense HII firmaron un memorando de acuerdo para explorar la construcción naval distribuida, inversiones conjuntas y colaboración en programas de buques comerciales y navales.
Ese acuerdo amplió la cooperación anterior entre las empresas e incluyó planes para buscar oportunidades de construcción naval auxiliar de la Marina de los EE. UU., colaborar en tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial y la automatización, y fortalecer el apoyo a las operaciones navales de EE. UU. en el Indo-Pacífico.
La iniciativa de buques tanque anunciada por ABS y HD HHI refleja una tendencia similar en el sector comercial, donde los constructores navales extranjeros se están posicionando cada vez más para apoyar el crecimiento potencial en la construcción de buques con bandera de EE. UU. mientras navegan por los requisitos regulatorios de EE. UU.
ABS, que actúa como organización reconocida para la Guardia Costera de EE. UU., está autorizada a realizar ciertas encuestas estatutarias delegadas, revisiones de diseño y funciones de certificación en nombre de la agencia para buques elegibles con bandera de EE. UU.
El proyecto también se alinea con los esfuerzos más amplios de la administración Trump para expandir la capacidad de construcción naval nacional y fortalecer la base industrial marítima de Estados Unidos a través de asociaciones con naciones aliadas en la construcción naval.
Si bien no se ha anunciado ningún contrato de construcción, el desarrollo de un diseño de buque tanque que cumpla con la bandera de EE. UU. podría proporcionar a los propietarios una opción adicional si la demanda de buques Jones Act u otros buques con bandera de EE. UU. aumenta en los próximos años.
