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Grandi Navi Veloci (GNV), parte del Grupo MSC, ha iniciado la construcción del segundo buque de su segunda serie de 4 nuevos transbordadores ro-pax en el astillero Guangzhou Shipyard International (GSI) en China. La ceremonia de corte de acero marca el inicio de los trabajos en el sexto barco de un programa de renovación de 8 buques destinado a expandir y modernizar la flota del operador de transbordadores italiano.
La segunda serie fue encargada por el Grupo MSC en mayo de 2025 y sigue a los 4 buques ro-pax ya encargados a GSI. La construcción de la primera unidad de la segunda serie comenzó en enero de 2026, con la entrega programada para el primer trimestre de 2028. Los tres transbordadores restantes tienen previsto incorporarse a la flota en intervalos de ~6 meses, extendiendo el programa hasta 2029.
Los nuevos transbordadores tendrán una eslora de 237 metros, una manga de 33 metros y un arqueo bruto de ~71.300 toneladas. Cada uno tendrá capacidad para hasta 2.500 personas, incluyendo pasajeros y tripulación, con 527 camarotes y ~3.500 metros lineales de capacidad de garaje para vehículos y carga rodada.
Los 4 barcos de la segunda serie estarán diseñados para operar con GNL y equipados con tecnologías ambientales destinadas a reducir las emisiones de CO₂ por unidad transportada en más del 50% en comparación con la generación anterior de transbordadores de GNV.
Los buques forman parte del programa de renovación de flota más amplio de GNV, que incorporará 8 nuevas construcciones a la flota entre 2025 y 2030. Los primeros 4 buques del programa general incluyen GNV Polaris, GNV Orion, GNV Virgo y GNV Aurora, siendo este último el segundo barco propulsado por GNL en la flota de GNV tras su entrega desde GSI en enero de 2026.
El valor del segundo pedido de 4 barcos no ha sido revelado oficialmente. Las estimaciones de la industria han cifrado la inversión total en más de 600 millones de euros. Los barcos están siendo adquiridos directamente por el Grupo MSC y se espera que sean fletados a GNV en régimen de fletamento a casco desnudo antes de entrar en servicio en el Mediterráneo.
Fuente: Cruise Mapper
