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El ferry MF Kronprins Frederik, de Scandlines y antes parte de DSB en el Gran Belt, partió del Puerto de Puttgarden, Alemania, para emprender su último viaje rumbo al Puerto de Esbjerg, Dinamarca, donde la embarcación será entregada a la empresa danesa de reciclaje Smedegaarden.
El buque fue construido a principios de la década de 1980, cuando DSB lo puso en servicio en el Gran Belt entre las localidades danesas de Korsør y Nyborg y navegó por esa ruta hasta 1997. Posteriormente, y hasta la actualidad, el ferry operó para Scandlines, primero como transbordador de pasajeros y carga en la ruta entre Gedser, Dinamarca, y Rostock, Alemania, y, más recientemente, como ferry de carga en el servicio de Dinamarca a Alemania Rødby-Puttgarden.
A lo largo de los años, este emblemático barco ha transportado millones de pasajeros, vehículos y trenes. Pero esta vez, sólo el capitán y su tripulación se encontraban a bordo cuando el barco zarpó de Puttgarden.
"El ferry es como una vieja dama que lleva 45 años en el mar. Tras muchos años de fiel servicio, la enviamos en su último viaje", declaró Michael Guldmann Petersen, director de Operaciones de Scandlines.
El último viaje del ferry fue un recorrido nostálgico por el Gran Belt, pasando bajo el puente, antes de poner rumbo a Skagen y llegar a su puerto de destino en Esbjerg, en un viaje de un día.
"Estos han sido días muy emotivos para nosotros y, sobre todo, para todos los que sirven y han servido a bordo del MF Kronprins Frederik. Varios miembros de la tripulación han trabajado en el ferry durante muchos años. Es triste tener que despedirnos del barco, que nos ha servido bien y de forma fiable durante muchos años y nos ha brindado muchos momentos maravillosos en el mar", añadió Guldmann Petersen.
El MF Kronprins Frederik prestó servicio en la ruta Rødby-Puttgarden hasta principios de marzo, cuando el nuevo ferry de carga de Scandlines The Baltic Whale se hizo cargo del servicio.
"Con el despliegue del The Baltic Whale, que puede navegar exclusivamente con electricidad, cargada desde tierra, hemos incorporado nuevas y valiosas herramientas. Esto nos acerca un paso más a nuestro objetivo de navegar sin emisiones directas en 2040", continuó Michael Guldmann Petersen.
Scandlines llevaba tiempo ofreciendo a la venta el MF Kronprins Frederik con la intención de continuar su operación, pero la naviera no logró encontrar compradores interesados. Por lo tanto, el buque fue transferido a Smedegaarden, empresa especializada en el desmantelamiento y reciclaje de buques, incluida en la lista europea de empresas autorizadas.
