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El Puerto de Felixstowe, perteneciente a Hutchison Ports, confirmó el pedido del tercer lote de camiones autónomos a Shanghai Westwell Technology Co. Ltd. (Westwell), lo que aumenta su flota a 100 vehículos.
Este último pedido se basa en la introducción de camiones autónomos en las operaciones de la terminal de contenedores de tráfico mixto de Felixstowe, el primer despliegue de este tipo en Europa.
En relación con la orden, Clemence Cheng, directora ejecutiva de Hutchison Ports y directora general del Puerto de Felixstowe, declaró que "esta nueva inversión supone otro paso importante en la trayectoria del Puerto de Felixstowe hacia unas operaciones portuarias más inteligentes, seguras y sostenibles".
"La ampliación de nuestra flota de camiones autónomos a 100 vehículos demuestra nuestra confianza en la tecnología y en los beneficios que ya aporta a nuestros clientes, empleados y operaciones. Felixstowe ha sido pionera en el despliegue seguro de camiones autónomos a gran escala en un entorno portuario real, y este último pedido refuerza nuestro compromiso con la innovación, la resiliencia operativa y nuestro objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para las emisiones de Alcance 1 y 2 para 2035″, indicó la ejecutiva.
Los nuevos camiones incorporarán tecnología avanzada de sensores y percepción, incluyendo LiDAR de 128 líneas y sistemas de cámara de última generación, lo que permitirá una comprensión más detallada del entorno operativo y facilitará una operación segura, precisa y confiable en una terminal con tráfico mixto y de gran actividad. En el anuncio anterior sobre el pedido de camiones autónomos, se hizo referencia a una tecnología similar como parte de la siguiente fase de desarrollo operativo del puerto.
La inversión también incluye una segunda estación automatizada de intercambio de baterías. La estación ya existente en el puerto permite que los camiones autónomos intercambien baterías descargadas por unidades completamente cargadas en tan solo cinco o seis minutos, lo que ayuda a maximizar la disponibilidad de la flota y minimizar las interrupciones operativas.
Esta capacidad se ve respaldada por la red privada 5G del puerto, una de las mayores implementaciones industriales privadas de 5G en el Reino Unido. La red proporciona comunicaciones rápidas, seguras y altamente fiables, lo que permite la conectividad en tiempo real entre camiones autónomos, sistemas de control e infraestructura de la terminal, garantizando operaciones seguras, eficientes y con capacidad de respuesta tanto para equipos autónomos como convencionales.
Los camiones autónomos son totalmente eléctricos. Desde abril de 2023, el puerto solo utiliza electricidad certificada como procedente de fuentes renovables, y la ampliación de la flota contribuirá a alcanzar el objetivo del puerto de lograr cero emisiones netas de alcance 1 y 2 para 2035.
Fuente: Portal Portuario
