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El Puerto de Iquique transfirió 324.347 toneladas de carga durante mayo de 2026, volumen movilizado mediante la atención de 34 buques, de acuerdo con datos de la Empresa Portuaria Iquique (EPI). Esta cifra representó un incremento de 4,72% respecto de igual mes de 2025, cuando se registraron 309.721 toneladas.
En su desglose, en el quinto mes del presente año se movilizaron 71.197 toneladas de carga ligada a la actividad de exportaciones y 142.204 toneladas guardaron relación con la actividad de importaciones.
Al atender las toneladas totales tratadas en el espacio temporal de análisis, se tiene que 261.807 toneladas corresponden a contenedores, 26.341 toneladas a carga fraccionada y la suma de 20.200 toneladas se encuentran ligadas al desembarque de automóviles.
En el período revisado no se registró el movimiento de graneles líquidos. Sin embargo, se llevó a cabo el manejo de 16.000 toneladas de carga relacionada con la actividad de graneles sólidos, siendo el único mes en lo que va de año con tal actividad.
Al atender en más detalle lo relacionado a los contenedores, se tiene que ingresaron al Puerto de Iquique un total de 22.056 TEU y salieron otros 18.827 TEU, lo que da la suma de 40.883 TEU manipulados en mayo de 2026.
Además, 712 contenedores de 20 pies llenos ingresaron en el periodo revisado al puerto chileno y 551 hicieron abandono del mismo. En el caso de las cajas de 40 pies, las cifras fueron de 10.024 y 1.289, respectivamente.
En tanto, 544 recipientes de carga vacíos de 20 pies entraron al Puerto de Iquique y 58 salieron del mismo. Por su parte, 376 contenedores de 40 pies desocupados se internaron y 7.820 fueron retirados.
En mayo de 2026, el Puerto de Iquique movilizó un total de 81.071 toneladas de carga vinculadas a Bolivia, consolidando su rol como un facilitador logístico clave para la conectividad de la Macro Región Andina.
Del total operado, 21.878 toneladas correspondieron a carga boliviana embarcada en el recinto portuario, mientras que las 59.193 toneladas restantes correspondieron a mercancías desembarcadas con destino al país altiplánico.
Cabe recordar que Iquique Terminal Internacional (ITI), gracias a la gestión de EPI y el Servicio Nacional de Aduanas, habilitó una zona primaria temporal en las instalaciones de la ex Marco Chilena, destinada al acopio y despacho de contenedores con origen o destino en Bolivia.
Lo anterior tiene por objetivo poder ayudar a enfrentar de mejor forma los efectos que ha implicado para la cadena logística la contingencia social en Bolivia, permitiendo agilizar los flujos de recepción y despacho de carga, en un contexto marcado por restricciones en las rutas internacionales y un aumento en la demanda operativa.
Fuente: Portal Portuario
