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El vicepresidente de la República de Paraguay, Pedro Alliana, y la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, presentaron ante la Cámara de Senadores paraguaya el anteproyecto de ley para aprobar el financiamiento destinado a la construcción del Corredor de Integración Suroeste.
La propuesta fue entregada al presidente del Congreso Nacional, Basilio Núñez, y contempla 154 kilómetros de rutas, además de 25 kilómetros de travesías urbanas para conectar comunidades de Misiones y Ñeembucú.
"Para nosotros, para el departamento de Ñeembucú y para el departamento de Misiones, hoy es una fecha histórica. También, por supuesto, para la República del Paraguay", expresó Alliana, quien informó que el pedido de crédito asciende a USD 286 millones.
El vicepresidente explicó que las gestiones realizadas con el Gobierno de Japón y la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (Jica) permitieron adelantar un proceso previsto inicialmente para 2028.
Asimismo, la autoridad destacó que la nueva infraestructura permitirá dotar de caminos de todo tiempo a la totalidad de los distritos de Ñeembucú.
"El 100% de los distritos, los 16 distritos del departamento de Ñeembucú, van a contar con caminos de todo tiempo", afirmó Alliana y anunció que se analizarán ajustes al trazado para reforzar la conexión de Mayor Martínez e Itacorá.
Por su parte, la ministra Centurión calificó la iniciativa como "una obra estratégica para nuestro país" y explicó que dará continuidad al Corredor de Exportación que conecta Alto Paraná con Itapúa.
"Con esto estamos completando lo que vendría a ser un nuevo corredor bioceánico", afirmó la jefa de la cartera. Según la secretaria del gobierno paraguayo, la nueva vía permitirá articular los puentes de la Integración y de la Amistad con el sur del país, avanzar hacia la conexión con Argentina y facilitar el acceso a los puertos del Pacífico.
Centurión sostuvo que esta red fortalecerá la integración regional y la posición del Paraguay como centro logístico, además de reducir los tiempos de traslado y aumentar la competitividad de la producción nacional.
La secretaria de Estado también resaltó el impacto social de la futura carretera para las localidades que históricamente quedaron aisladas durante los periodos de lluvias e inundaciones.
"Esto es reivindicar una deuda histórica que se tiene con los compatriotas del sur del país", manifestó la ministra, al señalar que la obra favorecerá el acceso a servicios, impulsará el turismo y abrirá nuevas oportunidades de desarrollo.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) prevé iniciar, ad referéndum de la aprobación legislativa, el llamado para el diseño y la ingeniería del corredor. El comienzo de las obras se proyecta para 2027, con un plazo estimado de 30 meses de ejecución, más el periodo de mantenimiento.
La intervención abarcará las rutas departamentales 77 y 79, parte de la ruta PY20 y el acceso a Cerrito. También incluirá sistemas de drenaje, circunvalaciones, obras de seguridad vial y cuatro nuevos puentes, entre ellos uno de 400 metros sobre el río Yabebyry.
Una vez concluido, el corredor podría reducir los costos de transporte, mejorar la circulación de productos agropecuarios y forestales y facilitar el acceso de las comunidades rurales a servicios de salud, educación y comercio.
