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El transporte entre los Países Bajos y el sur de Alemania se ha realizado casi siempre por carretera. Sin embargo, gracias a la colaboración entre Outdoor Life Group (OLG) y Bos Dynamics, desde mayo se transportan remolques por ferrocarril vía Rotterdam hasta Múnich, para luego continuar su viaje hacia destinos en Alemania y Austria.
Gilbert Bal, gerente comercial de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, comentó que "ahí reside la fortaleza de Rotterdam. El puerto cuenta con una extensa red de conexiones ferroviarias con centros económicos de toda Europa. Esto permite a las empresas conectarse con relativa facilidad a los corredores terrestres existentes e integrar soluciones intermodales en sus cadenas de suministro".
Los socios encontraron una solución en el Bayern Express, una conexión ferroviaria ya existente entre Rotterdam y la capital germana. Los remolques se entregan en camión al Centro de Servicios Ferroviarios de Rotterdam (RSC Rotterdam), antes de ser transportados por ferrocarril al sur de Alemania y distribuidos posteriormente por carretera hasta sus destinos finales. El viaje de vuelta también sigue el mismo corredor.
El servicio lo presta el operador ferroviario Hutchison Port Europe intermodal (HPEI). Al trasladar una parte importante de la ruta de la carretera al ferrocarril, la solución reduce tanto la distancia recorrida por carretera como las emisiones de CO₂.
La solución no requirió ninguna infraestructura nueva. El principal desafío radicaba en organizar la cadena de suministro y coordinar los procesos entre el remitente, el transportista, la terminal y el operador ferroviario.
